А что там может помочь?)) Оттраканить этот рыдван в болото и купить авто, это поможет. Но дорого, и нравится этот рыдван. По логам думал что может увижу что, но ИМХО все там в логах хорошо,а если и не хорошо то не настолько насколько авто не едет. https://yadi.sk/i/Z7iqLg-EnCTD2Q https://yadi.sk/i/Z76e3cfct9mtMQ Пока план такой: Выхлопная, распылители,ТНВД. Буду последовательно искать, Наверное будет как с пассатом, когда каждое вмешательство давало эффект и в конце он стал уже совсем хорошо ехать.
был бы Джонатан, он бы уже поставил диагноз - подкачку пора чинить. С такой заполняемостью в рано это начало конца.
Юра сказал не валит И еще сказал что скважность cold start valve в 4м окне большая (80% было гдет) Но вот еще обнаружилось что распылители не совсем родные, а маздовские от BT-50. Все-таки где-то сам накосячил при сборке, раньше на 5ти котлах до капиталки она ехала заметно лучше. То есть собрав на тогдашнем насосе -B она не особо ехала, при замене насоса на -L как будто ничего не поменялось.
Распылители должны стоять,как по заводу. И если уж ставить от других моторов,то надо понимать что там и как будет работать!
Даже вспоминать не хочу!)) А как это всё было закручено на сорванные болты да с герметом мммм... А вот если захочу прям бодрый насос это в какие деньги встанет?
Так это смотря где покупать! По любому,понять живой насос или нет,или разобрать или стенд.Стенд даст более надёжное понятие
Перед стендом его разберут на дефектовку и скажут, что надо поменять половину насоса. Не готов платить, выдадут обратно в коробке в виде набора деталей. ))
Да возил уже в Рито-авто, сказали что не привязывается к стенду. И вернули с оторванным проводом от дозатора (но там пайка от бога была, уже переделал) Так а неужели нельзя без разбору погонять?
Час от часу не легче) А вообще как-то дефектуется зона высокого давления? Вот допустим соляры много по зазорам уходит это хоть как-то можно узнать? Или ход плунжеров стал не очень...