2.5 ТДИ. Нехватка топлива на низких оборотах.

Эти логи, конечно, не эталонные. Но небольшая задержка начального угла в них есть.

 

Ну подумай, имеем прецизионную гидравлическую систему в которой есть паразитная утечка (неплотность). При этом чем меньше скорость нарастания давления, тем больше соотношение утечки к полезному.
Я наверное все же куплю новую распределительную головку... и датчик оборотов тоже.

 

В этих логах вообще криминал встречается по расхождению угла впрыска почти до 10 гр....

 

Если все это даст результат без обработки ответной поверхности, до замена оправдана. В твоем случае как раз, ИМХО, обработка не требуется - цилиндр опережения не меняется.

 

Мне эта скаважность самому давно покоя не дает. Почему-то в базовых в положении РАНО иногда бывает 20%, иногда 12%. Базовый угол при этом неизменен.

 

Идея верная, только, вероятно, сам стенд тоже имеет датчик темп-ры и не допустит другой программы опережения.

 

+60°C по инструкции 815

 

Это круто. У тебя же новый ТНВД.
И вот вопрос = ты когда крутил ТНВД, то в каком положении была игла дозирующего клапана?
ОТ этой иглы как раз зависит - будет плунжерный блок передавать давление на форсунку или нет.
Плюс к этому - надо понимать, что заряд топлива меньше капельки. Понятно, что при АБСОЛЮТНО герметичной системе и эту капельку будет проблема сжать, но где уверенность, что система АБСОЛЮТНО герметична была в момент эксперимента? Даже если в трубке на форсунку будет хоть чуть воздуха - то и не будет большого сопротивления.
А так да - износ распределительной головки конечно приведет к недостаточной подаче топлива, поэтому неплохо попробовать ее поменять. Только она дорогая. И придется адаптировать ТНВД на стенде. Но тогда уж поменять и шиберный насос и цилиндр опережения. Хотя ради чистоты эксперимента хорошо бы поменять только распределительную головку и посмотреть - что будет без замены шиберного и цилиндра.

 

Эксперименты проводил на старом насосе. И вообще - забудьте слово "новый ТНВД", их в природе уже не существует.
На счет воздуха в системе - если он будет в трубке или штуцере распредголовки - то это пофигу, воздух будет всего лишь "пружинить", другое дело когда воздух в районе уплотнений...
При данном эксперименте при закрытии клапана чувствуется четкий гидравлический упор, далее постепенное "сдвигание" упора - утечка.

 

Хм... Шприц. Берем шприц и наполняем его водой, оставляя маленький пузырек. давим на поршень и видим, что даже при небольшом усилии воздушный шарик сильно сжимается. Поскольку объем в плунжерной паре микроскопический, а в трубке - по сравнению с плунжерным - гигантский, то я готов поспорить насчет пружинящего эффекта. Сопротивление вообще не будет заметно.

А вот это интересно. Но как мы понимаем, игла закрывает слив и давляк отправляется на форсунку. Только в этом положении мы и можем проверить герметичность в плунжерной паре и распределителе. Но опять - если в трубках воздух, то чистота эксперимента нулевая.
Кроме того, пройдя 1/6 оборота, нам надо опять переместить иглу чтобы дать наполниться плунжерному пространству, а иначе плунжеры зависнут в запертом состоянии. И так получается, что на один оборот иглу надо туда-сюда двинуть 6 раз и именно в том положении вала, которое нужно для данной фазы. Анрил, короче, вот так без управления иглой крутить ТНВД.

 

помогите)
Утром завожу все норм, но мотор хоть трохи прогреется и начинает подтраивать, обороты плавать и мигать лампа масла! Но это только на холостых!заглушу постоит пару часов все норм!2.5 тдии(ATT)

 

Не сюда и не здесь - заводи отдельную тему

 

Ребята всем привет, новичок я тут, читаю и не могу дочитать до конца, (38стр из 67), можете сразу ответить кто нибудь чем кончилась идея с доп насосам на вход тнвд 0,9-1,3 бар, имею а6 akn 2,5tdi с проблемой нет тяги на низах(((,
С уважением.

 

Для тяги доп насос помогает немного, но все равно чувствуется улучшение.

 

А кто все таки из ребят ставил этот доп насос, а также где и какой насос покупать? Я на рынке свое время брал и ставил но он слабый, он создает 0,2 кгс/см.

 

Стоит 1.7бар на х.х. с механическим регулятором даления

 

1,7 бар разве не много когда заявляли 0,9-1,3 бар, и не лопнет ли мембрана внутри от такого давления.