2.5TDI AKE глохнет и не заводится при t=90° С

Ну прекрати. Новички же читают, могут поверить.

 

а вдруг я прав!! пример то по насосу был-Николай из Анжеро-судженска!!

 

Вот это наверное всех и напрягает .

 

Ну как ты можешь быть прав, если ты считаешь, что клапан открывается давлением. Да еще таким. Слово ШИМ ты же произносил.

 

ШИМ - широтно импульсная модуляция и я это знаю как и что

 

Это уже хорошо.

 

это видимо клапан регулятор

 

Какие занимательные сказки и от куда там давление в 100бар взялось ???

 

Дядя Петя, этот рисунок есть даже в самой ПТУшной книжке по VP44.

 

приношу извиненения что-то с чем-то перепутал.Возраст .еще раз извини.

 

Подозреваю, что не лыжи ... Кто тебе сказал, что не получаются?

 

Мужики вопрос решён!в моем случае,ЭБУ насоса был ремонтирован,менялся транзистор.проблемма была в пайке на затворе транзистора.видимо по этой причине и ошибка не выскакивала.в цепи сток,исток,клапан и источник питания все было ок,а управляйте не было.всем спасибо.

 

это можно было определить довольно просто

 

Ну тебя ж послали уже! Чего не идешь?

 

вы все там в Днепропетровске такие или только ты один?

 

См. цитату Лаврова.

 

там на насосе есть точка которая при подключении к аккумулятору показывает около 5 вольт и сопротивление тоже имеет свою величину .это говорит что эбу насоса нормальное и не надо ездить в Днепропетровск.нужно только умение желание и возможность подключения тестера. я теперь пишу на крышке насоса эти величины чтоб не забывать

 

Как подскажите?

 

Подскажите,пожалуйста,где эта точка

 

это надо спросить у Мазая он все подкалывал меня ограничмвал в действиях