2.7Т VS 4.2

Может, и мою заодно посмотреть с моим ВАЗ насосом? Больно интересно выяснить, все-таки, как себя мотор чувствует.

 

Но правда стояла резина неродная 225 50 р17 вместо заводской 225 45 р17. И конечно в области круиза я штатную прошивку доработал-помогло снять около литра на сто.

 

Дак это бз вопросов, выложи логи как тогда-глянем.

 

Так я и хочу, чтоб ты со мной покатался, да на разных режимах логи снял. Всем бы инфа вельми полезна была б. Я так думаю

 

Такая резина такой большой разницы не даст, как мне кажется.

 

Да это без проблем, благо тепло наступает и через мытищи я буду достатчно часто курсировать.

 

БМВ ПАУЭР

 

Вот здесь мы тебя с Васьком и накроем медным тазом пока не ответишь на все наши вопросы

 

Да это я всегда ЗА))

 

+1

 

Уася ТАЗ готовь

в очередь..................(с)

 

Машина законсервирована. Как в армии.

 

Подразумевает что на 1ВЕ мне как то не очень хочется снег чистить по улицам. Ну и плюс автомат греть, за блоки электронные плавающие в талой воде с ног переживать, итд. Зачем когда есть бодрая 23 летняя а200 турбокваттра с клиренсом чуть не 20см, ручкой, и почти халявными деталями)

А пробужу-сменю масло, фильтры, заведу и поеду))

 

ОНА НЕ ДОСЯГАЕМА для конкурентов тех времён

 

О, да!

 

а чё нет?))) рабочая лошадка,а если вспомнить проэкт ребят с а200 и 2.7ТТ так эта "старушка" может и сейчас не кисло удивить владельцев новеньких псевдомочных авто)

 

для некоторых и по сей день

 

Ладу калину не обижать

 

Не-та легендарная 2.7тт авант она у самсусамыча, сейчас корчуется, подваривается, под неё рс4 моторчик собирается...неспешно правда все это)
У меня все проще-2.2т около 290 сил. Правда с её смешной массой и короткой 016 коробкой едет весьма недурственно, по прохладе из 6 секунд выезжает)