200 000 км за 2,5 года

нормальный пробег. и нормальный расход денег учитывая что эксплуатация жОсткая.

 

У Тойоты ТО каждые 7,5 ткм. С такими пробегами придется им каждую неделю бабла отваливать.
Да и супернадежность Тойоты - предания лет минувших, когда она выпускала пустые как барабан машины типа LC 100 STD, где и ломаться вроде нечегу было. Достаточно набрать в поисковике "отзывные акции Тойоты".
Не буду спорить, Тойота - надежный автомобиль, но былой легендарной надежности там уже нет и в помине.

 

хм. откуда про ТО тойоты 7.5 т.км?? везде вроде указано 10??

 

типа жесткие условия эксплуатации

 

На дизелях такие межсервисные интервалы.
Ну для сравнения на камри купленной с нуля в 2003 году, на акпп проехал 270 тыс км.
Ни разу не подвела. Поменял радиатор на 130 тыс км и на 250 тыс всю подвеску со стойками и рычагами поменял тысяч на 30 руб. А так только масла и фильтра и жесткая эксплуатация по стройкам с гвоздями в багажнике и рабочими.

 

я слышал про дизеля на 5.000 км. сервис по замене масла. на который все плюют))

 

+1000 VAG,как впрочем и все немцы,нервно курят в углу.

 

Курят, то курят, но камри скучна, скрипуча внутри. Нет тормозов вообще, управление ни какое.

 

у меня 260 поменял очень много,год на нем почти не езжу, расставаться жалко.Подожду новый.Поезди еще годик.

 

Завкладбищем, ты ник поменял?

 

Теперь ник олицетворяет вид деятельности
а кладбище-это ошибка молодости (он сам так сказал)

 

похоронный бизнес кстате куда интереснее лукового))

 

и золотая)))

 

Так это с топливом или без?

 

сума сошел))) это ж как у опиля))

меньше 10 рублей на км))

а ведь считали что у а6 - больше 15ти.

посчитай расходы все и приплюсуй падение цены - раздели на км - сколько получится??

интересно.

только каски осаги не забудь))