Q7 4L 4.2 TDI сильно остывает на светофорах

Действительно, обошёлся малым, ну и Слава богу!
ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!

 

Задам тут свой вопрос, у меня 4.2 тди движок
CTE так вот, машина на панеле приборов перестала набирать свои 4 черты по вцдс долго до 90 градусов, поменял термостат егр, поменял клапан на охлаждение коробки n488, проверил лазерным щупом основной термостат, верхний шланг например 50 нижний 3 градуса, электрических ошибок никаких.
Вопрос в чем может дело.

 

Ошибок нет, все качает как положено.

 

Какие ошибки по приборке?

 

Никаких нигде. Предположил про мембрану на помпе, но нет.

 

Дилеры друзья все что знали подсказали без успеха.

 

Да какая разница, как заезжать, я официально оформляюсь, а там уже ищем, толку от этого.

 

Зачем есть тпи по этому движку, да и ошибок нет никаких.

 

У тебя другое, у меня в движок и рядом никто не лазил.

 

Скажи пожалуйста, какая именно обратка и подача была перепутана, в каком месте, у меня симптомы около похожие и ко всему(еще до меня) менялся мотор на моей кухе так вот думаю может тоже чего-то не нароком перепутали, машина плохо греется на ходу , на хх прогревается но как начинаешь движение так начинает отстывать и еще замечал что температура (стрелка) иногда пляшет то больше то меньше, так же иногда после того как заглушешь и машина чуть постоит то температура показывает больше, вроде должно быть наоборот что мотор хоть сколько но подотстывает, вообщем пока что мистика-проблема не решена..........антифриз стоит на месте все четко, спс

 

Ситуация была один в один, всё как описал топикстартер. Проявилась после снятия и установки мотора, для замены турбины. Мастер перепутал шланги подачи и обратки антифриза, в моем случае там где переднее левое колесо, за ним, патрубки проходят у лонжерона(прям рядом с подрамником). Может кому пригодится эта информация.

 

.....