Q7 4L 4.2 TDI сильно остывает на светофорах

Как пример через радиатор охлаждения ОГ. Хотя у себя газовал и смотрел в бачок, тишина, но при повышении оборотов уровень на 1см. падает, а на ХХ возвращается к прежнему уровню. Поэтому мне тоже не понятно откуда воздух? Пять дней стояла машина, когда открывал крышку РБ вышло избыточное давление. Система герметична. Первый раз я в тупике. На форуме нашел похожий случай, а решения нет. Во всем интернете тоже был один и тоже оставлен без решения, а менять все подряд бюджет не позволяет да и против моих правил.

 

У меня остывает если я иду по трассе меньше 2000 оборотов. Когда останавливаюсь не падает, а потом медленно начинает расти. Заметил если на трассе упало до 50гр. и включить вебасту начинает расти, но из печки все равно холодным дует.

 

В блоке климата ошибки висят какие-нибудь ? Похоже где-то что-то не открывается.

 

Да нет ошибок в климате. Все заслонки работают, еще летом проблемную на обдув переднего стекла заменил. Ошибок нет вообще ни каких. Тут подумал, что воздух выходит с нижнего шланга РБ, а не с верхнего. Там ведь где-то на верхних шлангах от радиатора и головок обратные клапана должны стоять, по рисункам не увидел.

 

И у меня теже самые симптомы. И не знаю куда копать! Думаю если уже у троих такая проблема - то это болячка!

 

А "профи" молчат как партизаны. Ну хотя бы правильный вектор задали бы что-ли.

 

На таком пробеге это не болячка, а мото-ресурс подошел. Вопрос для чего?

 

Готов склониться к проблеме в ГБЦ, но сиптомы какие-то не полные.

 

Они просто не знают. Да и "профиев" тут, если честно, на пальцах одной руки сосчитать. Остальные "теоретики".

 

Да пытался сегодня igor33 найти, не вышло, а жаль.

 

А при чем тут ГБЦ? Что может быть?

 

Ну как же. Прокладка или трещина в ГБЦ.

 

Тебе его проще найти, все таки в одном городе.

 

А у меня все мысли кончились. Хорошо бы, что это не так.

 

Все проще ...В личку стукнись .