4.2 TDI сломало болт ролика натяжки ремня ТНВД

Для одного себя)))) жена иногда ездит,но говорит что крузак круче ))))

 

3.0 дизель два раза менял мотор )))) раз поршня лопнули, а второй раз кусок клапана оторвало ))))

 

Куплены были новыми по 3 ляма 3.0 дизель)))ремонт по гарантии 2500000 продана потом за лям))))
Как то не впечатляет ))))
4.2 куплены куда дороже и продавать за лям как то рука не поднимается )))) благо сын старший скоро уже права получит)))) пускай убивает

 

У дилера сказали что у меня реле стоит не от моей тачки
У меня сейчас стоит 07L903803D
А должно быть 077903803D
Возможно что из за этого и нет связи с Геной и плохая зарядка

 

Такой еще вопрос к знатокам
Если реле 077903803D заменить на 077903803B работать будет или хз

 

Две разные машину у одной 3 цилиндра лопнули сразу после окончания гаранти на 140 или 160)))) на 40 тысячах меняли ГБЦ по гарантии.
Вторая машина на 90 оторвало кусок клапана и разбило поршень и задрала цилиндр. Моторы из моего личного опыта к ремонту не пригодные.
К дилеру стараюсь не ездить, а если и еду то нахожусь в рем зоне)))) последней каплей была замена цепей у дилера)))) когда после замены пришлось еще 3 раза снимать мотор и по итогу заменить))))
Ремень менял не у дилера так как думал, что секретов там особых нет и нахожусь так сказать в данное время в ж..мира))))
На 3.0 ремень сам даже менял без проблем и ездила болты не ломала )))хотя ездила 3.0 после 4.2 тяжело сказать )))) скорей ползала и болт не ломала но все остальное просто сыпалось)))))

 

Дилер дал все детали и номера и советы по замене но лучше я сам все узнаю чтоб после их супер работ не переделывать где нибудь по среди поля или в лесу ))))
Раньше если конкурс был на работу когда брали на дилер Ауди и возили в Германию обучать то сейчас берут любого типа научишься в процессе ))))
На моих машинах они научились достаточно))))
А-4 покупал жене так это ведро жрало масло больше литра на 1000 и коробка на первых тысячах тупить начала ))))) успел вернуть дрова ))))