Q7 4L 4.2 TDI - вопросы, особенности мотора

Показания сейчас уже не вспомню. Поднимаются обороты, воняет из выхлопной и дым непонятный серый что ли

 

Подскажите, кто владеет информацией, на двигателе 4,2TDI (машина 11г.):
1. есть ли плановые замены ремней (генератора, ТНВД) и на каком пробеге?
2. привод ГРМ цепной, и кроме вышеуказанных ремней других нет, правильно?
3. требуется ли профилактика турбин (или что-то в этом роде)?
Заранее благодарю за ответы!

 

Ремень генератора когда оастрескается или ролик засвистит, тогда и меня. На нем только генератор и кондей
2. Правильно
3. Если что-то захочешь сделать с турбинами, это только через вытаскивание двигателя

 

..с ремнем на тнвд тоже самое?

 

какой пробег ?

 

С ремнем ТНВД все сложнее, он сзади мотора, наверно на всякий случай менять тысяч в 100 его надо с роликом...

 

106т.

...более того, чтобы поменять этот ремень, нужно снимать двигло, потому нужна информация, когда менять, поточнее..

 

Чтоб поменять ремень ТНВД мотор снимать не надо!
Сам лично менял и ремень и тнвд, не удобно но менял!

 

А если есть мануал по замене ремня Тнвд? А то пробег 140 задумался о замене? Или рано?

 

1я хорошая новость
Так а все-таки, на каком пробеге?

 

С вашим пробегом рано думать о подобной ерунде. Это не тот двигатель.Наслаждайтесь !!!!

 

У знакомого на туареги 4.2 TDI поменяли на пробеги 270000!
Сняли мотор для замены цепей, и сразу решили заменить ремень ТНВД, на вид он был идеален!

 

не надо мотор снимать для замены ремня

 

Ремень менять максимум час, а если уже там лазил хоть раз и за 15 минут справишься)))) не снимая мотора
А вот собирать капусту на замену цепей уже пора)))) я цепи менял на 150 тысячах

 

212 тыш, летом думаю поменять ремень на тнвд

 

Всем спасибо за ответы!

Т.е. не страшно для ТНВД и двигателя, если ремень не дай бог обрывается (имею ввиду какие-то глобальные поломки этих агрегатов)?

а чего так рано? Какой-то звук появился или что? - у меня был Аутлендер ХЛ, там тоже двиг.на цепи, я на нем отъездил 170к, вообще даже не задумывался о двигателе, который, думаю, менее ресурсный чем 4,2 у ауди.

 

По регламенту вроде как 120 и замена.
Некоторым не прет и срезает болт крепления ролика)))

 

про 120т. тоже читал.
А у турбин какой ресурс при норм. эксплуатации (масло ориг. смена каждые 5-7т.км, двиг.сразу не глушу, при запуске грею обязательно, ну и т.д., даю под хвост периодически-регулярно, не без этого )?
p.s. нашел тут сайт один, там реклама услуг конечно, но фотки прикольные) http://www.tdiservice.ru/diesel/4,2tdi/

 

Турбины... Реально зависит от наездника
Если все делаешь как написал то минимум 200+
А то и больше гораздо.

 

Все привет!
Стал на днях счастливым обладателем появилось несколько вопросов.
Мотор 4.2 дизель год выпуска 2007
1.Машина очень тяжело заводится,крутит 2-3 секунды наверное потом только заводится,нормально ли это для дизеля такого объема или тут что то не так? Если не так то с чем может быть связано
2.У машины после 140 очень вялый разгон, у всех так?
3.Насколько проблемны данные движки и трансмиссии на этом авто?часто с ними бывают проблемы?

Всем кто ответит заранее большое спасибо буду очень признателен)