Q7 4L 4.2 TDI - вопросы, особенности мотора

http://www.abt-sportsline.de/tuning...364_59_3/produkt/ABT-Leistungssteigerung-847/

 

Добрый День уважаемые , хочу спросить опытных владельцев какие могут быть проблемы с б.у. q7 4.2 tdi от 2007 года и пробегом 60 тыс. ?
двигатель этот такой же по качеству как 4.2 фси в смысле ловли элипсов и замены агрегата целиком ? Поделитесь опытом эксплуатации б.у. Ку 7 4.2 тди . Заранее спасибо .

 

Моей Кушке всего месяц, но могу сказать, что таких бед, как с 4.2 FSI нету и небудет! именно поэтому остановил свой выбор на дизеле, из-за ненадёжности бензина! эллипсов не будет,как и замены!

 

Пробег 36000км. За весь период возникла только одна проблема, это климат. Всё сделали по гарантии.

 

Уж лучше турбину, чем двигло менять.
Один вон знакомый на 400к попал с вэ8 4.2 нафиг надо...

 

Спасибо за ответы , я так понял что проблем с дизилем 4.2 б.у. быть не должно . Это радует ))))

 

А это он зря, если дефект двигателя заводской, должны и после гарантии заменить.Прецеденты в судебной практике есть.

 

Q7 4.2 TDI, 2007г, наездил уже 70 000км, ттт полёт нормальный. Вообще никаких проблем.

 

сегодня с товарищем ехали на его авто на работу и вдруг неожиданно
машина на ходу заглоха и больше не заводилась, хорошо что недалеко от дома.

горят чек и esp

на сервисе сказали что сдох один из блоков.
блок этот походу чипованый ABT (на крышке есть наклейка соответсвующая). какие варианты ремонта.
может перепрошить или только замена.

 

Сервис - гении Они машину уже видели, диагностировали??? Там этих, т.н. блоков, штук 50... И что там конкретно сдохло - пока нифига не ясно.

 

сорри эт я забыл написать. блок управления

 

ни разу не спец в ремонте, но некоторые блоки управления ремонтопригодны, аз фар аз ай ноу. Вот блок управления АКПП мне на А4 чинили успешно. Все зависит от того, что там поломалось.

 

а как ты его прошьешь если он не але?

 

Всем привет! Проехал на своем "Куме" 2000 км и есть определенные вопросы. Если кто в курсе, просьба подскажите, в чем дело. Первое: иногда при торможении что-то "бъет" под днищем, причем именно в момент самой остановки... такой легкий стук, но не всегда, а давольно редко... на холодную это вроде даже чаще происходит... И второе: после 120 - 130 км/ч справа начинается какой то свист... это уже всегда происходит с набором данной скорости... Может я не один такой?! Всем удачи и спасибо!

 

Бьется саляра в Баке....
про свист , поподробнее...такого не было, может в бардачке клапан холодного воздуха открыт слегка.

 

+1 Уже много раз обсуждали. Бьет при 3/4 бака плюс-минус.

 

неужели турбина умерла ?????- это про свист))))))) а тем, кто сидит справа холодно????? особенно на заднем сиденье?

 

За бак спасибо!!! Нет не холодно, после 120 км/ч свист начинается, но он не внутри, а снаружи авто...(

 

Скорее всего S лайновские пластиковые накладки на дверях. У меня они свистели.
Попробуй на 2-3 см от верхнего края понадавливать на них по всей длине. Скорее всего, где-то клипса выскочила.