А что, за октавию 2020 никто не топит?))

Все журналы и автоэксперты так не думают,но с вами я согласен)

 

если на машине просто ездить, а не заниматься #дровоебствомскартинками, то ea111 (cax и клоны) последних генераций проезжают от 200 тысяч км, ea211 имеют еще больший ресурс. для первого, кстати, ремонтные поршни поставляются в оригинале)

 

Touran 14 года отъездил с 1.4 и DSQ7 DQ200 170 тысяч, никаких проблем, даже сцепление не меняли.

 

А причём тут Ауди?

 

Одноразовый же и у Ауди почти любой бензиновый движок))

 

давно у нас Рапид стал С классом? построен на одной платформе с Поло и Поло у нас В класс, а Рапид С? Или у нас Поло и Гольф оба стали С класс?

 

ну, я думаю производителю виднее, когда он сам классы автомобилю присваивает, а не по линейке.

 

В чем выражена одноразрвость?

 

откатал 80тыр и вези в переборку, если раньше на замену поршневой не увез или гильзовать после задиров.

 

Чёт мало как то. 80 ткм они как новые должны быть. Я про 1.8 2.0, в общем не замечено ни разу

 

К 80 тыщам половина этого г..на жрет литр масла на 3 тысячи, а дилер делает круглые глаза и говорит: «а шо такова? Это норма для них. Вот вам чехол для литровой бутылки масла»

 

Для некоторых главное, что это "пуля" пушка и т.д. и многие Ауди даже стоят в сторонке...

 

Да, водители Шкоды очень любят самоутверждаться перед окружающими водителями.