А как себя чувствуют владельцы 1,2Т в такие морозы?

У меня на кондее "Hi"

 

Так и есть. Что есть фен, что его нет - алгоритм работы климата один и тот же. Так же и с вебастой. Выше 1/4 делений климат не поднимает обдув, если в этот момент включить зажигание, то начинает шпарить на 3/4 мощи, если салон не прогрет.

 

Тот же ху*, только в левой руке

 

Парни забейти на эту плойку. Это полная шляпа. Весна скоро, пора резу летнюю покупать

 

Всем доброго времени суток!

Хотелось бы внести свою долю информации в тему. Что касается прогрева, обычно делаю так: завожу, выключаю климат, стрелка "отлипает" минут через 7, начинаю движение. В салон уже начинает дуть не холодный воздух. До 90 градусов двигатель прогревается после 10-15 минут спокойной езды.

 

Ты забыл тока сказать, что это справедливо при -10 - 15 за бортом, а при -25 я сам на ХХ 15 минут ждал, а стрелка не отлипла. Клима дула единичку, считай первые 5-7 минут не дула совсем.

 

Ну зачем климу включать на холодном двигле?

 

НУ так а чё там пальцами постоянно тыкать, она стояла в минимальном с вечера, так и стояла.

 

И я не понял. У кого вэбаста. Как клима начинает дуть при выключенном двигле?

 

У меня вебаста не зацеплена, но у других при достижениии определенной t начинает дуть клима, а двиг ей не нужен, она от термодатчика получает сигнал к работе)

 

Именно при выключенном начинает дуть клима. Как только двигатель прогреется до 30 гр. (минуты за четыре после включения вебасты), включается клима и дует горячий воздух в салон (той температуры который установлен с вечера на климе).

 

Да, имел ввиду среднестатистическую температуру градусов 15.

 

Устанавливается специальный кан адаптер который дружит с шиной ауди и через него подается команда на климат. В салоне ташкент ).

 

Это похоже на изврат ). Зачем стоять 7 минут? Обороты стабилизировались, можно ехать. С климатом можно поиграться, но особо ничего это не даст.
А вообще у меня вторая машина опель с 1,8 140 сил, там через пару минут движения уже можно шапку и перчатки снимать ).

 

Полно таких машин, тока от этого в А3 не жарче

 

A3 у меня самая жаркая (в смысле адекватная по климату) из всех машин, что есть и были до нее.
Правда эта А3 стала первой машиной с вебастой. Ставили исключительно из-за движка 1.2.
Может запретить продавать А3 без вебасты ?

 

Я график тут выкладывал
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=7227320#post7227320

Видно как минут через 3-5 начинает работать климат в салон.
Температура начинает повышаться, а аккумулятор разряжаться.
Без подключения климата аккум так сильно не садится.
Самое полезное с вебастой - это система старт-стоп, благодаря которой у нас стоит усиленный аккум!
Пользую вебасту по 2-3 раза в день (от 15 до 40 минут за раз), и аккум при этом ведет себя отлично. Но при такой эксплуатации постоянно слежу за напряжением.

 

АНАЛОГИЧНО

 

Начитавшись что 1.2 не греется совсем... Обрадовался что у меня фен стоит (покупал А3 в апреле 12г. По vin пробили что у меня стоит фен). Долго проверял его работу. В итоге такие наблюдения:
1) При -10. Завожу машину и сразу ставлю обдув на 3-4 деления и воздух на обдув стекла. За это время чищу машинку. Лобовое в последнюю очередь - получается через 2-3 минуты. К этому времени до середины лобовое стекло прогрето и остаются капли воды. Правда в салоне все равно холодно. Но воздух уже еле теплый. через 5 минут езды уже становится тепло. Дует горячий воздух.
2) При -20 был аналогичный эксперимент. Стекло осталось замершим кроме самого низа по центру... Горячий воздух шел минут через 15, но все в салоне остается весьма холодным к тому моменту (не люблю водить в перчатках). Правда не помню ставил ли я рециркуляцию... Может это бы помогло.
В целом очень доволен. Есть еще в доступе октавия с 1.8Т. Могу сказать что в -10 ауди с феном прогревается точно быстрее.

 

У меня греется минут 10, и в движении минут 15 как раз подъезжаю к работе и машинка прогревается)))