A4 B8 А4 2.0 TDI 2008 (трактор)

Спасибо за помощь. Менять сложно?

 

Контроль за давлением шин пробовал установить?

 

С верху кидаешь на подкоподную клему, там есть свободное место. Провод проложить паралельно старому. Чтобы к стартеру подобраться, нужно снимать правую опору.
Все это кроилово конечно. Но пока работает.

 

А длина примерно какая?

 

Три метра точно надо, бери четыре. Да и клемму с отверстием 8мм.
Уверен, что виноват этот кусок провода?

 

А что еще какие-то причины могут быть, если генератор выдает 14,6 а на клеме 30 13,6

 

Я думал это опция, а что можно? Как это реализовать?

 

Хорош вы проводом стращать, я то просто его обжал и заизолировал, теперь мысли всякие

 

не все блоки абс дружат с давлением шин, мой как раз не дружит

 

Так и есть. Мой, тоже не катит под кодирование.

 

Загугли..

На клемме то какой? Подкапотной, или акомулятора?

 

TE="ВасиличЪ43, post: 11353776, member: 203520"]Загугли..

На клемме то какой? Подкапотной, или акомулятора?[/QUOTE]
Аккумулятора. А от бензиновой 2008 года подойдет провод?

 

проще купить Кабель гибки медный на квадратов 10 и обжать, чем колхозить

 

Я так понял решается простым кодированием? А как узнать подходит abs или нет?

 

по факе по кодировке есть номера блоков абс которые не подходят)

 

Рус. Вот часть блоков, но тут не весь список..https://web.archive.org/web/20140312160031/http://www.audienthusiasts.com/VagComHillHold.html

 

Замерь. Если на подкапотной цифры те же, то пучок до багажника исключаем.

 

Толком не понял как искать но спасибо!!!)

 

Че непонятного то!?)) Переводишь текст.
Открываешь капот, смотришь на блоке номер, сравниваешь., и делаешь выводы.

 

А я понял что наклейку в сервисной смотреть