A4 B8 А4 2.0 TDI 2008 (трактор)

у меня 160...скручено тыщ 70-80...реально 230-240...но новая ГБЦ))) и был новый холодильник ОГ)))))

 

и что-то мне подсказывает, что внутри короба 37...вот такой вот термостат)))



примерно как в Ку7 (позиция 14) http://www.elcats.ru/audi/scheme.as...4354-9b5b-b0184001fc22&pid=D9204B48&office=ru


так как он работает? в нормальном положении открыт или закрыт?

 

лично мое мнение что открыт....при нагреве пружина разимается и закрывает отверстие...

 

Кто о чем а я о своем - на наших машинах - стоит двухрелейно реле свечь накала - его работа такова: первая часть - прогрев свечей и камеры - далее, после пуска, в зависимости от температуры ОЖ, наружной температуры - реле регулирует подачу тока на свечи - они остаются активны вплоть до прогрева двигла - тобишь минут 5-10 у кого как...

 

Ну раз о свечах заговорил подскажи какие лучше выбрать свечи, а то в первом целинное отказала

 

Не знаю, сам воюю с холодным пуском... говорят бош гавно и надо брать беру!

Какие симптомы того что свеча отказала ?

 

По утрам плохо заводится не со всех целиндров и троит пару секунд

 

И Вася говорит то что свеча в 1 целиндре приказала долго жить

 

Такая же херь и у меня, заодится с первого тыка - но троит потом секунд 10... а свечи поменял на бош...

 

Я только вчера завёлся после морозов, до этого все в норме было все работало

 

выхлоп как ЛИАЗ))))) не хватает звука АКПП лиазовской)))

 

Чтоб побрякивала!?))

 

Беру, он же ориджинал, смотри на ценник. Иногда бывает так, что первый стоит дороже второго..

 

Спасибо будем брать

 

На нашем при нагреве, термоэлемент преодолевая давление пружины открывает большой круг..

 

Сколько у меня скручено даже думать не хочу) хотя возможно он и реальный

 

бош реальное г у меня через месяц после замены 2 штуки перегорели

 

Сегодня утром завел машину и непонравился еле слышный звон, млять подозрительно похожий на маховик, но очень слабый, опять что ли умирает, ему всего тыс 40... может глушак холодный, как вариант.... или я загоняюсь

 

40, это мало очень. У тебя ж вариатор?

 

вот залил...вчера скинули


я лег спать в 2 ночи)))хотелось взять биту и кого-нибудь ошарашить....после промывки форс сделал непростительную ошибку - допустил осушение бака...еще и в мороз...естественно машину как начало колбасить, глохнуть, жутко дергаться, мощность упала....отогнал ее в сервис на комплексное обслуживание:
промывка топливной системы и бака, ремонт системы охлаждения, чистку впуска, ну и там пыльник ШРУСа давно уже хотел....

так что теперь я КИАвод)))