A4 B8 А4 2.0 TDI 2008 (трактор)

когда обороты поднимаются коррекция уходит? предположу что надо проверить заряд АКБ, когда минус отгнивает обороты повышаются...

 

у меня он скачет, а муфту руками проверял, вроде как живая, старый скакал, поменял ГРМ новый тоже скачет и уже как 70 000... Забил на это, пусть скачет

 

Кстати да. Ваня правильно пишет. Как вариант, стоит проверить силовой кабель.

 

На 5 мм...я про ремень гены...я разбирался, там натяжитель в крайнем положении на холодную...вот итрещит об корпус....потом слегка натягивается и проходит...ремень чуть меньше натягивает его сразу

 

Звук шикарен!

Менял ли ты конда нибудь демпферный шкив коленвала ? Может он у тебя ролик натяжитле дергает ввиду того что внутри резина уже треснула и он стал неравномерно крутится ?

 

А в каком месте смотреть силовой кабель,в багажнике все нормально,от гены до коробки под дворниками тоже,а вот от стартера я не могу долезть.Что снять надо?как я понял надо снять колесо, подкрылок,опору движка только так?или нет ?и корекция да уходит то в + то в -!

 

Для начала проверь напряжение в сети.
Если оно в норме, то вариант с кабелем отпадает.

 

Вот дело в том что при всех отключенных потребителях 13.6-13.8 если подгрузить фарами и печкой то 13.3.короче полезу я смотреть кабель в субботу,отпишусь после осмотра .спасибо

 

Мало.
Кабель обгарает в районе клемм стартера.

 

После снятия стартера отпишусь,а большой гемор туда лезть? яма нужна?

 

Да нужна, но лучше подъемник. Т.к. для снят-я стартера, нужно снять правую опору двигателя, а посему его нужно вывешивать.
В этой теме уже это затрагивалось не раз. Можно в поисковике загуглить..

 

а ты уверен что кабель? мож это регулятор? мож АКБ заряжен....у меня по трассе тоже давал к вечеру 13.5....утром опять 14.5

 

Не уверен.
У меня всегда более 14в.
В любом случае, описанное выше и приведенный тобою пример, это разные вещи..

 

регулятор напряжения заменен зимой да и старый я проверял он рабочий

 

А менял по причине низкого напряжения?
В любом случае симптомы по проблеме схожие.

 

Как я понимаю, от гены провод идёт к стартеру. Интересно, как ты умудрился от гены до коробки под дворниками добраться
по кабелю?
С таким талантом нужно искать помощи у специалистов.

 

охереть, ладно поменяю ролики, если не поможет, ремень то же поменяю, спасибо в этой теории затык есть небольшой, сразу после замены этого не наблюдалось, звук появился не так давно

 

Слышал, что такое происходит из-за понижения-повышения давления масла в коробке, во всяком случае, как у меня в DSG. Так двигатель его регулирует

 

Плохо ты понимаешь,смотри схему.

 

коробка клеммная имелась ввиду)))
Коробка может быть и черепной))) а туда точно от гены ничего не идет, как и к АКПП и КПП