A4 B8 А4 2.0 TDI 2008 (трактор)

Да. Все верно. )) На 8Е мокрая, а тут со смещением дифа в перед, сухая.

 

Всем привет!проблема такая регенерация стала каждые 50км и с переодичностью загорается ошибка по саже. И выхлопная труба почернела. Это мне уже надо ехать в гараж и вырезать его? Или как то можно вылечить его? пробег 350к

 

датчик перепада давления в норме?, глянь васей параметры, чего оно ее запускает?

 

Все начилось как залил масло zic. Думал тыщи 3-4 откатаю до зп и залью своё

 

врядли это от масла, хотя хер его знает

 

Турбина мож резко начала сдавать позиции ?

 

Труба новая от caha проблем не должно быть и масло не жрет

 

Видимо конец дпф пришел

 

Тоже так думаю будем на st2 прошиваться тогда, но сначала проверю все досконально

 

А какой объём золы в дпф vcds показывает при таком пробеге ? Может промыть попробуй?

 

Блин вот тут вообще 24-32 больше не видел, по цифрам все ок с ним

 

Подскажите артикул прокладки между выпускным и турбиной не могу найти

 

Ну че хоть заметна ли разница? Менял ЭБУ, а че еще делал?

 

А там ничего нет. Притертые поверхности. Я обычно сажу на герметик для выхлопных систем. Например вот этот..

 

Заменил только турбину, и в агп мне делали прошивку под caha st1.Прилив сил чувствуется хорошо

 

До этого сток был?

 

Нет st1 без вихрей

 

У меня регенерация также очень часто. Где-то каждые 50-100 км если ездить только по городу. И труба черная. Но чернеет она только при регенерации. Но ошибкок нет. Может уже турбина, но масла не жрет. Пробег 205 000.

 

труба должна быть чистая, я ее проверял даже под днищем в месте соединения... регенерация каждые 700 км у меня, но я машину в основном использую на дальняк.... 315 тыс пробег , если труба черная, то значит что-то не так...

 

Если сажевый стоит ,значения перепада в норме и при этом черный выхлопные значит он треснул давно уже . И регенерации постоянный это подтверждают .