A4 B8 А4 2.0 TDI 2008 (трактор)

Бесполезно. Радиатор кондея с одной стороны можно чутка всторону отвести, получится небольшой доступ к этому одеялу, ковру и тп.. После того как соберешь всё это, берешь бесконтактную мойку, и прошибаешь все радиаторы включая интеркуллер. Говна будет не мало. Ну может у вас в Белораше дороги и чистые, а вот у нас все усыпаны зимой песком реагентом и вобще говном каким то, после езды по таким дорогам, соты радиаторов забивает, чуть ли не напрочь.

 

зимой то у меня картон "кардонка(с)" как раз закрываю радики и интеркуллер чтобы говно не летело, а файбертек надо оттуда доставать.. вот думаю при сдвиге морды для замены грм туда я лучше залезу..
кто-нибудь коррекции смотрел васей диагностом, что у кого и как?

 

Ты ей что, всё вместе с интеркуллером перекрываешь? Тоесть прекращаешь нормальный процес работы двигателя. Я тоже кордонку сую, меж радиаторов кандея и основного, но куллер оставляю дышать на улице. Чё это ты корекцией заинтересовался, гы?

 

ну я разницы зимой не заметил, что с открытым что с прикрытым кулером... я снимаю пластик и засосываю картон и прикрываю все радиаторы и интеркуллер, грязи почти нет после зимы..

по коррекции картина такая -040, -015, +25 +30 примерно такая картина, что то не нравится мне 1 число, ниже -35 не опускается

 

Температура рабочая была? Х.З. Я особо в этом не шарю. Знаю только, что в идеале показатели должны быть около нуля, значения в норме не должны превышать отметки в 1.0, как в плюсовом, так и в отрицательном числе. Если у одной будет минус, то у другой должен быть плюс, чтобы выровнять работу двигателя. А по сути если значение отрицательное, значит отдача от цилиндра высокая, и наоборот. Корекция зависит от многого, например от показаний ДМРВ, компресии цилиндра, показания ДТОЖ. Вобщем к спецам надо скидывать показания, а они уж разжуют. По 3.0тди тем полно, а по 2.0 мало Может ткнет кто в подходящую тему? У меня щас 017(от 0.02 до 0.10) 018 (от 0.13, до 0.25) 019 (от -0.25 до -0.40) 020(от -0.01 до -0.05) Температура 95гр. В целом не чего не могу сказать, но после раскоксовки показания заметно приблизились к нулю в обоих значениях.

 

ура раскоксовка действует)))...
надо машину погонять и в хвост и в гриву... если умирать то с музыкой...

 

Что ты этим хотел сказать?

 

ну что ты не зря мучался... раз коррекция снизилась (вернее разрос по цилиндрам)

 

Мдяя. Надеюсь это не навсегда?

 

печально смотрится, если честно

 

ну тогда нормуль, а что за компл что в боковых дефлекторах нет оконтовки алюминевой?

 

Видимо не зря, руки чешутся при следующей замене масла ещё раз попробовать.

 

Так давай туда СУПРАТЕКУ ЯШЧЭ))) как было уже дакучы))

 

Не, не надо не какого Супратеку. Мотюль со своей задачей справляется, большего не надо.

 

Я вчера по городу погонзал, на праздники народ видимо на дачи свалил, движение в городе рабочее, так расход высветил 7.7л