А4 2.0 tdi BPW Шипящие звуки и рывки

по поводу мульта (у меня JZU)
http://multitronic.ru/forum/viewtop...zu&sid=8ae3a84431dc7a903db373b7bf9bcf1d#p2407

 

ремень, меняется раз в 120 тыс.,если не ошибаюсь, сразу вместе с помпой
по динамике очень неплохо)
масло в мульте через 60 тыс только оригинал

 

Ктонибудь чиповал эти моторы с мультитроником ?
Коробка выдержит увеличение крутящего момента ?

 

Цитата:
Сообщение от UTUG
Извиняюсь. Можно я в этой теме поспрашиваю тоже ?
Нашел машинку как раз именно такую А4 с движком BPW.
У кого какой опыт есть с этим двигателем, поругайте или похвалите его. Все что угодно, кто что знает.
А также и про коробку мультитроник.







с сажевиком есть проблемы, можно периодически прожигать его с помощью VAG COM...

 

Пасиб, но чет я забил на этот движек. Слабоват он для меня после 2.5 ))

 

Если сравнивать, то BPW похож на AEL мощностью. Интересно, AEL с AFB как в сравнении? Разница большая (прижим к седушке) при тапке в пол? Сам не пробовал - для общего развития выясняю. Или семь лишних кВт не ощутимы?

 

АФБ резвее и по ощущениям и даже по пачпарту

 

Что тогда говорить, сравнивая AFB и AKE..

 

Примерно такая же проблема. Только началось всё с холостых... Машина работала нормально до разогрева,но потом при 60 до 80 градусов были маленькие толчки,т.е. какое-то дрожание мотора,при 90 градусах проблема абсолютно исчезала,проездил на ней так примерно 5 мес. Но примерно неделю назад, когда ехал с работы домой, почувствовал,что машина, как то не откликнулась при нажатии на педаль газа. Остановился возле обочины, поставил на нейтралку, машина начала дрожать, как-будто там внутри кто-то дерётся. Подключал к разным компам, ошибок 0. Не знаю почему, но меня сразу понятнуло на МАФ датчик, вытащил и мотор перестал дрожать. Купил новый МАФ датчик(правда не оригинал)65 у.е., поставил, проблема исчезла. На второй день возвращаюсь с работы и опять началось... Я вот думаю, может мне бракованный датчик попался, если у меня машина один день нормально проработала, после её замены? Отдал бракованный МАФ датчик обратно, послали на рекламацию. Говорят,что это займёт 3 недели. Вот уже думаю оригинал МАФ датчик купить. Стоит 210 у.е.

 

Скажи, у тебя, после замены расходомера все нормализовалось?

 

Ну что там решилась проблема то? У меня на днях такая же беда случилась. В такт с дерганиями звук, как-будто машинка закрытия дери работает, только тихонько. И звук как-будто от дроссельной заслонки. Заметно при плавном разгоне на 2 передаче. На других незамечаю. В такт с дерганиями звук Ж-Ж. Пару-тройку раз дергается и "вжикает". Коробка 6-механика. Двигатель BPW. Пока шнурок не подключал.

 

Привет. Вижу давненько писали об этой проблеме, но я столкнулся в точности с такой же ситуацией, дёрганье и ших-ших-ших, подскажите как вы решили эту проблему?

 

надо проверить правильность прилегания головки к блоку

 

Нет ,с блоком и головкой всё в порядке,если бы пропускало компрессию пшиконье наблюдалось бы постоянно ,а у меня не всегда это ,выше в теме описано когда и при каких обстоятельствах это проявляется.

 

Начни с опресовки

 

Кажется нашёл в чём проблема,сажевый фильтр забит

 

Хорошо, сделай принудительный прожиг СФ

 

Мне сказали что при такой забитости сажевого фильтра турбина рванёт.

 

Дааа, снимай СФ, ставь вертикально, заливай в него средство для очистки двигателя, дай постоять, затем кархером акуратно на малом давлении промой.

 

Удалю нафиг сажевый вместе с егр.