A4 allroad

спалился, молдавская разведка

 

а жаль. подзажать стойки на трассе было бы отлично

 

Если колесо на задке,думаю,можно ездить.На передке-ни в коем случае.

 

я тоже никак к рулевому не могу привыкнуть.руль неохотно возвращается.и вроде бы да,баранка наливается тяжестью на скорости,но...все же информативности мне не хватает.Или надо действительно поездить и привыкнуть.Но как привыкнуть,если езжу еще на двух машинах Порше Бокстер и Сузуки Гранд Витара,и там руль более информативен,более живой...не знаю как объяснить словами.

 

это же мгновенный расход.если на холостых долго греть,такой и есть примерно

 

это был средний расход

 

просто я не заметил цифры 1 или 2 указывающей номер борт компа.
тогда многовато.

 

Драйв селект на Вашем алроуде стоит? Там можно выбрать режим информативности...

Мне бы Ваши проблемы, а лучше бы Бокстера...

 

да нормаьлный расход... смотря как тапку жать

 

подскажите неместному: на А4 олрод пневмо подвеска?

 

нет, пневма только у старшего брата

 

ну ёлы-палы....хотя фактор надёжности повышается)))

 

А в чем проблема? Этот бренд сильно дешевле, чем кажется)

 

А то! Вечная машина. Купишь-хU! продашь)

 

нет драйв селект и что-то почитав отзывы передумал его доустанавливать(пишут,что разницы никакой и смысла ставить соответственно)

 

так разве в цене дело?это ведь совсем другой автомобиль.комфорта там ноль,зато ощущения другие.ездить на нем каждый день конечно не стоит.кстати с информативностью рулевого там как раз все иначе(оно слишком информативное)))

 

разница есть и чувствуется реально, но на с-тронике, на механике кроме отклика газа больше ничего..
ДС рекомендуется к с-тронику, имхо .. и кстати если не ошибаюсь, как раз лаунч в купе с ДС работает только, но могу ошибиться

 

хотелось бы услышать мнение того,кто эксплуатирует авто с дс,а до этого ездил без нее.это мнение было бы интересно.у меня с-троник