По поводу поршневых, слышал, в Питере есть практика в одном сервисе, вобщем растачивают канавки старых поршней под новые кольца увеличенного объема, сверлят ещё 4 дреннажа в канавке маслосъемного кольца, и всё. Без замены самих поршней и шатунов, что предлагает диллер. И всё проблема уходит. Это типа эканом вариант, для тех, кто под куланс не попадает. Уже не одну бричку с колен подняли.
Я не знаю. Постараюсь отыскать название конторы. Потом может в инете найдешь их контакты и уточнишь по стоимости.