А5 2.0т или 3.2 quattro

Я тоже полагаю, что дело в КПП, но от этого дискомфорт при езде по городу меньше не становится.

Хотя, тому, кто лишний раз не перестраивается в вялотекущей пробке или кто не ездил на нормально работающей паре "двигатель-КПП", наверно все равно, как трогается его автомобиль.

 

Так я это фактически и сказал вспомнив, что Мазда была с МКПП и, следовательно, пример не удачный.

 

Круто подскакивает уровень адреналина в крови, когда пытаешься стартануть и вклинится в поток(например в Самаре большинство колец - Главные и вклиниться порой большая проблема), а в ответ задумчивость и запаздывание реакций на доли секунд, но все равно ссыкотно:smile42:

 

Повторю, что пример с моей Маздой действительно был неудачным, т.к. говорим про автоматические или роботизированные КПП.

 

Главный компромисс - покупать 2.0Т с-троник из-за дешевизны.

 

Одно дело скорость переключений и другое дело задержка по времени между нажатием на педаль газа и ускорением при трогании с места.

 

Пересаживаться лучше на типтроник.

 

Вот это я и называю "задержкой".