А5 купэ против спортбэка

А вот вопрос: как такое открывание/закрывание дверей поможет избавиться от вопроса примерзания?
Поясняю для тех кто не имеет A5:
стандартная процедура открытия двери: стекло приопускается из паза ~0,7см может больше, затем дверь выталкиваем (тянем) наружу.
стандартная процедура закрытия двери: захлопываем дверь, стекло приподнимается в паз...
Проблема примерзания (у меня) чаще кроется именно в примерзании стекла к нижнему уплотнению двери в результате чего подъемник не может опустить стекло, открыть дверь при этом возможно просто выдрав ее за счет "пластичности" верхнего паза и "гуляния стекла". Закрыть тоже можно за счёт тех же косяков - если это пассажирская, то надавив на верхнюю кромку стекла, чтобы оно без опускания провалилось в паз...

А теперь расскажите как этой проблеме помогут ламбодвери )))

 

Да никак - нам, мажорам из Москвы это и не нужно Нам нужна удобная парковка с максимум понтов

ПыСы. Купе снова уходит в отрыв от спортбека

 

Не, догоняем потихоньку)))

 

Удивительное дело, часто бывает что практичность вредит дизайну.
Тут же наоборот, А5 спортбек с огромным багажником, иметт более длинную колесню базу за счет чего четче стоит на трасе, и внешне смотрится серьезнее, больше и гаромничнее чем купе.

За купе есть только 1 плюс жесткость кузова выше.

 

Выбрал для себя купе, так как всегда мечтал именно о купе. Езжу в основном один или вдвоем, поэтому мне лишние двери не нужны. На мой взгляд именно пятерка выглядит более спортивно и стильно с двумя дверьми. Если конечно большя семья, то полюбому спортбэк так как в купе сзади нельзя сидеть. Жду в феврале своего синего друга.

 

поздравляю с правильным выбором! Хочу заметить, что сзади и в купе передвигаться при большом желании можно, главное, чтобы не очень долго)

 

Я тоже выбирала машину для себя одной, но в случае наличия подружки или МЧ на переднем сиденье сумку уже некуда поставить. Этот момент меня озадачивал при рассмотрении купе, потому что сумку я обычно пристегиваю, так как при резких торможениях она обычно улетает на пол ... ))). Как пристегивать сумку в купе? Конечно, можно, но гемор.

Поэтому я очень обрадовалась, когда мне спортбэк больше понравился.

 

Нормальная такая сумочка

 

Довольно рисковано класть сумку на переднее сидение, т.к. элементарно могут выращить, в этом плане моя сумка в купе находится либо за передним сидением, либо на заднем. На мой взгляд в купе безопаснее)

 

31-31

 

Я покупал одновременно с другом, он - SB, я - купе. Периодически приходится ездить и на его, так что могу сказать следующее.
У купе подвеска гораздо жестче, управляемость просто превосходная, на сб в поворотах чувствуешь себя порой как на корабле, но добрую половину стыков, ухабов, ямок не замечаешь.
Езжу в основном один или вдвоем, для этого идеально, естественно, купе, если приходится часто перемещаться компанией, то кончено же SB выигрывает. Очень напрягает вылезать, ради одного человека сзади, да и грязи на траектории вылезания много образуется На трассе всегда прошу задних пристегиваться, т.к. высока вероятность достать головой потолка на внезапной неровности.
В купе заднее пространство очень удобно использовать как багажник, в том числе и для сумок вместо бокового сидения.
По внешнему виду слышу больше положительных отзывов о купе, но тут уж tastes differ...

 

Ну, кстати, пристегнутую сумку тяжеловато утащить.
Кроме того, у меня двери всегда заперты, и когда открывается водительская дверь, остальные остаются закрыты. Правда, когда выключается зажигание, почему-то двери открываются...

В купе действительно безопаснее.

 

Если выбирать купе только из-за того, чтобы сумочку не украли, то это наверно точно не AUDI должна быть ну наверно это должно быть шевроле шарк или ниссанчик.

 

Это смотря какая сумочка. Моя побольше многих автомобилей стоит.
А если приплюсовать то, что внутри... даже страшно считать.

 

Такая?мечта оккупанта

 

Тогда надо брать бронивичок или русский таз (никто даже не подумает покуситься на ваш ядерный чемоданчик )

 

Это не гламурно!!!
И вообще - я ведь не тупая блондинка (с)