A6 2.0 TFSI/TDI что взять???

Не тяни, у меня на подходе был.

 

Ну а маховик, кроме как шум при заводе, больше не в чем плохом себя не проявлял.

 

На сколько я знаю это привод маслянного насоса,косяк этот вроде только на 2.0 тди.

 

Интересно,проблема с шестигранником присутствует до сих пор,или концерн её решил.Если решил,то с какого года?

 

Спасибо , теперь и я в курсе проблемы -шестигранника- ...
Хорошо , что сия участь меня миновала

 

Модифицированный шестигранник стали ставить с 2009 г. Обидно, что из-за хернюшки длиной в 77 мм может возникнуть большая проблема. У фашиков опосля вычитал рекомендацию менять его на каждом большом ТО.

 

Остерегаться нужно не вариатора и шестигранника, а вообще покупки Audi - это же прорва!

 

+1

 

Не надо ведра с болтами покупать......а так можно любой авто оболгать.

 

Да они (Audi) уже в салонах начинают ломаться, вы что не в курсах? Может и те владельцы которые на первом, втором, третьем годах эксплуатации меняют коробки, двигателя, MMI-и, тоже покупали вёдра с гайками в салонах?
Думайте, когда говорите.
ЗЫ Вам кстати с вашим моторчиком 2.8 2010 года, лучше было вообще эту тему не затрагивать или уже поменяли?

 

Ты бы заодно и скорость показал 100-120 на БК.

 

можно вмешаться?! имею 2,0 тфси масло не жрет!(почти-1 л на 10000). мотор отзывыли- ставили кольца(какие то модернизированные?) расход примерно 8,5 л-98 го.,не всаживаю!расходы:-лампочка номера,резина,АКБ-ссука на втором году жизни замкнул! все остальное расходники как у всех и на всех машинах.

ТО дизеля в два раза чаще чем у бензина!-считайте сами.
топливо у нас (для дизеля) еще не готово!

 

Это на мотоблоке ТО чаще чем у бензина, а мы за автомобили говорим, позвоните любому дилеру и уточните. У вас это где не готово? Например FSI a тем более ваш TFSI более чувствителен к топливу. И если вы думаете что бенз везде высокого качества то ошибаетесь, нарваться можно похлеще чем с дизелем.

И если вы думаете что литр на 10 000 мало то советую почитать http://bmwservice.livejournal.com/82576.html

 

Поржал, ни одной поломки не было и не будет, только ТО, а моторчик мой даже ни грамма масла от ТО до ТО не берет. Спорить дальше не о чем, я понял ауди говно, ВАЗ рулит, он хотя бы из салона выезжает....

 

Расход от стиля езды зависит сильно.Можно и до 5 снизить, но хочется ехать, а не катиться.

 

Вопрос времени, меняй.У кого-то к 150 т.км летит, слышал, что и на 250 меняли и старый еще ничего.
Вот он косяк VAG

 

Упс, не увидел 2.0Т
Нет у тебя никакого шестигранника.

 

Спасибо за ссылку , похоже в каждом моторе имеется своя "кракозябра" ...

 

чтоб было понимание про что я говорю- Т О дизеля 7,5, против 15 бенза!!!!
а чтоб ВЫ поняли про какое топливо я говорю- за пределы вашего КАДа заедте не в сторону финов а к нам в глубинку и узнаете!
А про масложор- ваш 2,8 также его хавает(масло) я в этом уверен