A6, 2.5 TDI, 2001, AKE: проблема с подачей топлива

Товарищ только зарегался... Пральна - на кошках тренеруется

 

Этот насос низкого давления, для подкачки топлива у 1.5 литра бачок в баке , у Ауди а6 quattro их два для перекачки топлива, управляются они блоком комфорта.......посмотрите для начала предохранитель н. 28 15 ампер....потом можнаа посмотреть релле в низу под рулём.

 

В самой трубке не должно быть сильного давления., давления создаёт тся в самом тнвд в момент запуска через клапан регулировки давления. Другими сплавами так называемый дозатор он запускает двигатель , управляется мозгами через транзистор.......посмотрите для начала свечи накала, потом резиновые шланги на микротрещины, до и после фильтра и под машиной.. Розвоздуште топлевную систему и пробуйте запускать двигатель.....если не запускается, при условии, что воздуха нет и свечи накала исправные, тогда подключить комп для определения ошибок на тндв..........если сами свечи накала рабочие и вы образно не слышите щелчка реле в момент когда гаснет спираль лампочки, тогда это в первую очередь датчик температуры ож, во вторую, блок 603, который под рулем или реле ном. 207, можно снять контакты с датчика ож. , который находится под капотом около тнвд

 

Я согласен с Вами можно так сделать, но насос по прежнему будет управлятся блоком комфорта....... Для того, чтобы это сделать, надо у Баку переправить трубки, которые иидут на подкачку в малый бак через тройники на саму магистраль тнвд и плюс брать с с блока предохранителей , который работают после включения зажигания, тогда получим эффект, как у бензиновых двигателях.

 

Вы делали диагностику?......можна снять ошибку датчика уровня топлива, которая может блокировать впрыск посмотреть все шлаги под машиной, от и после фильтра, может есть микротрещины......если не заводится и дальше смотреть на ошибки тнвд. Может не исправен клапан регулятора давления

 

Завелась уже. Не прошло и 12 лет.

 

Здесь 11. Думаю тоже завелась.

 

Приветствую вас! Ответьте пожалуйста,а6с5 2.5 bdg 03г когда поворачиваешь ключ зажигания гудит насос в баке,но из фильтра топливо не течет,а если завести то подается под давлением,так должно быть?

 

Он не должен гудеть в баке при повороте ключа, он подает только при вращении стартером. Ну если только у вас там не наколхожено что-нибудь в проводке.

 

Значит, при включении зажигания гудит не насос. Иначе топливо бы потекло.

 

В стоке, насос в баке получает питание при включенном зажигании и вращающемся коленвале мотора.