а6 2,7Т - изучаем турбомотор

да фиг его знает. ща как пойдет) вообще там вкладыш на 3м цилиндре провернуло шатунный.

за колено от 3,0 просят 30тыс р на разборе. Никто не видел дешевле?

 

как помериют колено так и будет видно. Это ж не от моего желания зависит.

Был удар клапанов справа. Я поменял только клапан, собрал мотор - завел. Все тихо. Но удар видимо привел в негодность вкладыш - и через 50км появился стук. Ща фото немного дам.

 

Как обычно разбираем мордашку..



складываем, в надежде что ничего не потеряется))



берем кранчик для мотора



пристально смотрим и лезем вниз домкратить коробку



10минут и вуаля))





пусто..



Ну и дальше поехали..









огрызки вкладыша 3го цилиндра с правой стороны (кстати как они считаются то???))







ну и колено. но не видно на фото. справа короче всматривайтесь

 

Что увидел интересного для себя..

Подшипники коленвала два внутренние прикручены через блок по бокам. В дополнение к стандартным 4м болтам.

Чтобы открутить центральный болт спереди колена нужно просто нереальное усилие (фото позже)))

ну а больше ничего вроде не удивило. все как на всех моторах. Даже книжку не открыл ни разу..

Итак завтра нам покажет - найдется ли колено от 3,0 или что делать дальше

 

да это его сточило - все таки какое то время я от дома до гаража ехал. Изначально видимо появилась вмятина и давление масло его уже не держало. с остальными вот все в порядке.

Но. Там еще видимо и палец поршневой деформирован. Этот поршень подзакусывает на шатуне.

 

ну как "разбираемся", написано же - изучаем))))

Подушки вот на allroad тоже изучаем.. ремонтопригодны. много всего) гидронатяжители изучил - тоже делать можно. Башмаки новые нашел где покупать. ну и т.д.

 

а да! вспомнил что еще. Шатуны отливаются, а потом разламываются (!) для установки вкладышей. Это тоже запомнил. Ну Ауди! Ну технологии!!

 

Ну вот и я про то же! 30 - это ни в какие ворота)) за 10 ищу)