а6 2,7Т - изучаем турбомотор

я вот это и хотел услышать

 

и не забываейте про ход поршня, очень важный момент, 86.4 против 92.8!

я же говорю , что на к03 она черезчур быстро раскручивается, надо сразу на к04 собирать.

 

а чему удивляться? я изначально просто собирал машину для обычной езды по городу. И ставил К03 что-бы быстрее выходила на рабочие режимы.

 

Странно, я не подписан до сих пор на эту тему)

 

привет! как твои дела проэкт двигается?

 

Тоже подпишусь, потихоньку перехожу в вашу песочницу

 

в профиле обьем меняй, что бы морально уже готовиться)))

 

Дваисемьщики какие трубы ставить вместо стока? к04 самое распространённое решение, кмк. А кто что еще ставил? И можно номерами к04 кинуть.

 

Кость, как это ты переходишь?

 

К-04 вариант хороший, но вот ценник не хороший)
078145703M
078145704M , а если икс на конце значит востановленная, но она может быть лучше новой!
078145703MX
078145704MX

 

Вэлкам)
как с мотором решилось?

 

Х значит не то что обязательно востановленая а то что цена с возвратом старой детали

 

берем две мертвые тт225сил турбы две рс4 турбы - вяжем из них бусы радуемся а потом отдаем собирать гибриды на новых картриджах - так толковее тратить деньги
хотя нам только попки рс4 турбин нужны - или холодные от тт225 тоже?

 

да как то так точно.

 

так если есть новые картриджи зачем мёртвые 225тт?

 

ну вот компрессорные улитки нам нужны или родные рс4 точатся?

 

сам пока ответа на этот вопрос не нашёл, а делиться ни кто не хочет...

 

точаться, тока это дело ответственное.

 

Свапиться он собрался)) ,не торкает его 2.0Т с 28гаретом )))