а6 2,7Т - изучаем турбомотор

Я же надеюсь у тебя все эти расчеты остались? ) Поделишься с хорошими людьми инфой по правильным поршням?

 

откуда я знаю что вы хорошие

 

Ах ну да конечно мы же ведер то не собираем

 

всё что едет меньше 5с до 100 это уже не ведра, а все остальное голимые ведра.

если не продам свое пока еще ведро, и поставлю на нее К04 , вот тогда она перейдет в класс автомобилей.

 

А турбы у тебя сколько отходили?

 

если вопрос ко мне , то 7 тыщ км

 

У Санька их нет, так что к тебе))))
Если летом соберешься ставить К04, то я заберу у тебя их)))

 

-----

 

http://www.eurospecsport.com/products/engines/v6-5v.htm
Вот эта страничка самая сэкси.
Интересно сколько выйдет здесь стоймость.

 

-----

 

Вот ты гад САня!!! Я теперь больше ни о чем не думаю кроме как об этом! http://www.eurospecsport.com/products/engines/images/2_7L with red valve covers.jpg
8200 баксов блин это пипец конечно к этому всему еще турбины и куча хлама на те же 8200 баксов как минимум

 

Блин кого го бы грабануть то!!!???

 

Аааа у меня не ведро

 

Ну зато ты представь, ты получаешь новый двигатель, да еще и с увеличенным ресурсом и способный переваривать как минимум 500 сил.
Это лучше чем новая А7 с двигателем 2.8 за 100тыс долларов.

 

Ну извините меня в новая А7 все таки и год и дизайн и салон и комплектация ... хотя думаю эт целый плацдарм для споров )))
Так то конечно купил себе А6 с минимальными налогами, с богатой коплектацией и с убитым мотором ну или живым и продать... засунул туда этот двиг и песня

 

Честно мне не жалко!!! за эту красоту но были бы они!!! Я ж говорю кого грабануть!!!???

 

К стати он же написано на S4 я увидел только трубки вентиляции с голов не совсем так расположены чем на А6 может там есть еще какие то различия? и как то странно маленькая разница с головами двумя блок и без них всего в штуку баксов неужели у них головы со всеми там новыми сальничками, клапанами, натяжителями и цепями ценят в 500 баксов??? или я чет не понял