а6 2,7Т - изучаем турбомотор

у знакомого стуканул 2.7тт. Видимо турбы все масло с выкинули и провернуло вкладыш. Заказал контракт за 70 т.р., ремонт турбин за 40. Сейчас м двигуном все ок, но накрылсяы автомат.. вобщем попал он с ней =\

 

Ты нормально ответить можешь?
Маховик тди от бенза геометрически не отличается, только венцом?

 

Отличается. Устриц ел когда ставил палку вместо автомата.

 

круто) а как в деле тест драйв уже был?

 

а что так не устраивает в ауди и в 2и7?)

 

ещё не заводил, думаю в конце следующей недели поедет

 

жаль, что без отчётцев, а то очень интересно

 

о как, единомышленнику привет, я тоже вчера засунул наконец то 2.7 в кузов

 

ну я и смотрю, что мы тут на троих таким свапом и занимаемся

 

Вы хоть один сделайте отчетец. Хоть без фото, хотя бы списочек сложных моментов и их решения.

 

Все будет, немножко позже)

 

Да я не тороплю)))

 

мануал сделай тоже самое у себя на кухне дома

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/486284-The-Official-B6-2-7T-DIY-Swap-Guide

 

ну это не совсем мануал, но на мношие вопросы новичков, есть ответы.
самый первый вопрос - а что делать с имобилайзером. Отключать его в эбу мотора? далее, с вентиляторами возможны проблемы, лепить свое чтото или от 2.7 тт колхозить блок управления вентиляторами. А ведь там они просто вспомогательны к вискомуфте, которой на В6 нет. Плюс как к этому отнесется ЕСП - все будет работать или что изобретать...А еще климат... на 2,7 он клацает муфтой, тут клапан открывает...

зы> особо страшного вроде ничего нет, я бы засвапил, но пока финансово не тяну покупку мотора со всем навесным, косой, эбу -(

 

тут главное начать

 

ну да. ты вон уже год как начинаешь

 

пока не до нее.

 

ну раз не до нее, отдолжи пока движек шучу
ну или цену кинь на него, мож кредит возьму или собирать потихоньку буду