A6 C6 А6 3.0TDI Avant Quattro 2010 м.г. Дневник по машине:

Раньше так делал, подсовывал под край крыла с внутренней стороны, сам понимаешь, я на этом кузове уже 11 лет )))
Но надоело, решил купить такую крышку, тем более что и вопрос-то копеечный
Да, именно так, остаётся в открытом состоянии.

 

Да какая разница, А7, Порше, чего вас всех циклит-то от этого.
Написал для знающих что крышка от Порше для того что бы дать её идентификацию, что бы было понятно о конструкции крышки про которую идёт речь.
Она может быть точно такая же как и у А7 (я не знаю, только предполагаю), но увидел на Драйве у человека пост о замене крышки, и заказал себе такую же по каталожному номеру.

 

У меня около четырёх лет отработал, я заменил как только купил машину.
Стоп-сигнал был не в тубусе, в обычной коробочке, как и в прошлый раз, на фото её видно.
Обработали разъёмы с двух сторон специальным спреем, и набили смазку (по старинке) это я попросил, помню так ещё лет 25 назад, так электрик знакомый делал, что бы предохранить разъёмы от коррозии и попадания влаги.

 

Да, второй раз.
Ну это самое слабое место на наших Авантах, как выяснилось.

Не стал. Буду менять третий раз, обязательно намажу )))

 

09.06.2020.
Пробег: 182540 км.



Кнопки стеклоподъёмников поменять хотел уже давно при случае, потому что на рестайлинге вся мелочёвка идёт в хромированном исполнении, начиная от стрелок прибороров и кнопок на руле, а тут ещё перестала работать в нормальном режиме кнопка водительской двери в общем блоке, опускалось стекло в автоматическом режиме нормально, а вот поднималось только принудительно, с удержанием кнопки в верхнем положении, поэтому решил заказать весь комплект на все двери.
Водительский блок поменял самостоятельно на даче, но что-то прихватило поясницу, и остальные три двери решил сделать в своём, уже ставшим за 10 лет "родном", сервисе "Всё для Ауди" ))
Записался на первый рабочий день и приехал на замену.

На всякий случай публикую заметку как разбирается дверь, и фотографии со всеми имеющимися в двери саморезами.







Если кому-то понадобится самостоятельно разобрать дверь, то текст и фото будут в помощь.

Кнопки установлены:




Вид их радует, и самое главное они не будут так царапаться и облезать как кнопки на версии С6 2004 - 2008

Кстати, на предыдущей машине менял кнопки именно по этой причине.

Ну и заказал пистонов несколько штук, бывают ломаются старые, но часть осталась в запас, пусть будут.



Так же как-то увидел на Драйве что человек заказывал у устанавливал себе дополнительный уплотнитель задней двери для защиты порогов от пыли, потому что именно задние проёмы достаточно сильно пылятся и пачкаются в непогоду, решил тоже попробовать и заказал пока один, правый, так как цена за одну резинку достаточно кусачая ))
Его тоже сам установил на даче, там ничего сложного, дело пяти минут.
Дверь стала закрываться плотнее, пыли действительно гораздо меньше, то есть почти нет совсем.
После установки и двух дней эксплуатации, решил что в ближайшее время закажу, а после установлю, такой же и с левой стороны.

Уплотнитель крепится на одном "родном" винте и двустороннем скотче 3М, сначала моем и протираем дверь по проёму, можно обезжирить любым подручным средством дополнительно, для лучшего "схватывания" скотча с ЛКП двери, на втором фото показан саморез (а точнее винт) которым крепится уплотнитель в нижней части:



Потом крепим внизу винтом уплотнитель и равномерно приклеиваем поверхности друг к другу. Верхнюю часть заправляем под резиновую накладку в углу двери:



Результат на фото:




Запчасти и расходные материалы:

1. Блок кнопок стеклоподъёмников - VAG - 4F0 959 851 H 5PR - 4050,00 руб.



2. Одиночные кнопки стеклоподъёмника - VAG - 4F0 959 855 B 5PR - 1300,00 руб. х 3 = 3900.00 руб.



3. Уплотнитель двери, задний правый - VAG - 4F0 833 706 - 3400,00 руб.



4. Фиксатор обшивки двери VAG - 6Q0 868 243 - 35,00 руб х 6 = 210,00 руб.


Итого: 11560-00 руб.

По работам:

1. Замена трёх кнопок стеклоподъёмников - 3000,00 руб. - 10% = 2700,00 руб.

Всего: 14260-00 руб.

 

08.07.2020
Пробег: 184205 км.



Заметил в эту жару стоящую сейчас в июле, что кондиционер не справляется со своими обязанностями, пало подозрение на нехватку фреона в системе.
Хотел проверить и заправить у себя около дома, у ребят на мойке и шиномонтаже, у них тоже есть такой аппарат, да и цены вроде назвали приемлемые, до 500мг. фреона - 1500 руб. более 500 мг. - 2000 руб.
Но всё же записался в сервис "Всё для Ауди", не стал изменять традициям и приехал на диагностику и дозаправку.
Я оказался прав, в системе осталось всего 220 мг. из 550 мг. по норме заправки, то есть не хватало больше половины газа!
Утечки в системе аппарат не обнаружил, иначе бы после вакуумирования и осушки системы, он бы не стал её заправлять, и то хорошо ))
Заправили заново масло и фреон по норме - 550 мг.

Теперь дует как надо!

Вся жара ещё впереди

По работам:

Кондиционер, заправка 2000-00 руб. - скидка 10% - 1800-00 руб.
Въезд на территорию - 50-00 руб.

Итого: 1850-00 руб.

 

Нормально поживает, не удалён, периодически происходит прожиг, буквально на прошлой неделе смотрел показания, 16 единиц.