A6 C6 А6 3.0TDI Avant Quattro 2010 м.г. Дневник по машине:

Ну не знаю, у меня стоит чип с 2015 года, мощность около 290, крутящий около 600, хватает на всё, и на быстрые обгоны если необходимо, и на быстрые ускорения при встраивании в поток, что бы не мешать другим участникам движения.
Вот если начнёт уходить антифриз, тогда скорее всего задумаюсь об удалении системы ЕГР и сажевого фильтра.
А пока всё работает, зачем лезть в хорошо отлаженную систему.

 

17.07.2020.
Пробег: 184900 км.

Решил пока купить одно велокрепление THULE ProRide 591 на поперечины на крышу для одного велосипеда



А купленное ранее на три велосипеда крепление Amos GIRO 3 на фаркоп, выставил в продажу, так что кому надо - обращайтесь, цена хорошая.

Поперечины я переделал из тех что предназначны для Q5 ещё давно, заблаговременно, знал что рано или поздно понадобятся, почему-то думал что выкладывал здесь информацию по ним, но в сообщениях не нашёл, если что вот ссылка на Драйв.

Так как велосипед покупал для дочки, то решил и начать с него, в планах приобретение ещё пары велосипедов и потом ещё пары креплений, но так как нормальные велосипеды недёшевы, да ещё и безработный процесс в этом году с пандемией подзатянулся, то все сроки соответственно сдвинулись... точнее надо сначала ещё один велосипед и одно крепление, позже ещё один такой же комплект ))

В общем в выходные установил и поперечины и крепление, и сгоняли с ними на дачу, в паспорте указана скорость передвижения до 130 км/ч, проверил, всё в порядке, держится хорошо, автомобиль его даже "не чувствует", можно ехать далеко и долго ))



Цена вопроса: 7590-00 руб.

 

Согласен, отличное крепление!

Дим, а оно разворачивается в любую сторону, если хочешь, я тебе скрин из инструкции сброшу.

 

30.07.2020.
Пробег: 185494 км.



Очередное плановое ТО, + переборка задних суппортов.

Но самое интересное, это то что я решил замерить и выложить все показания по пробегу, моточасам, средней скорости и среднему расходу топлива от одной замены масла до другой.
Итак:

1. Пробег - 8422.8 км.



2. Моточасы - 263:30 ч.



3. Средний расход топлива - 9,9 л/100 км



4. Средняя скорость - 29 км/ч




Ну а теперь по затратам:

Запчасти и расходные материалы:

1. Масло моторное Mobil 1™ ESP 5W-30 - 596,00 руб. х 7,5 = 4470,00 руб.



2. Фильтр салонный - Hengst E1944LC-2 - 1300,00 руб.



3. Фильтр масляный - MANN HU 8001 X - 700,00 руб.



4. Ремкомплект заднего суппорта - Frenkit 243048 - 225,00 руб. х 2 шт. = 450,00 руб. (не учитываю, оплачено ещё 25.02.2020.)



5. Тормозная жидкость DOT-4 - 0,5 л. - 500,00 руб.

Итого: 6970-00 руб.

По работам:

1. Масло с фильтром ДВС, замена - 600,00 руб. - 10% = 540,00 руб.
2. Салонный фильтр, замена - 400,00 руб. - 10% = 360,00 руб.
3. Перборка задних суппортов - 2000,00 руб. -10% = 1800,00 руб.

Итого: 2700,00 руб.

Всего: 9670-00 руб.

Все работы произведены в Техцентре "Всё для Ауди", спасибо за проделанную работу слесарю Денису, директору Евгению и Андрею А-4 - за предоставленные запчасти!

П.С. После переборки задних суппортов, сведения-разведения задних колодок и прокачки тормозмозной системы, стал отказывать электрический ручной тормоз, вылезла ошибка, завтра поеду на диагностику к ребятам, посмотрим что случилось.

 

Сделали.
Похоже на то что где-то отходит разъём.
Хотя левую сторону я уже менял...

Отпишусь потом в теме что было.

 

Как и предполагалось, причина оказалась банальна ))
Отскочил разъём на электромотор с левой стороны, всё промыли, почистили, соединили, устранили ошибки, и всё заработало!

 

Примерно 9-10 hp , мне как раз столько до 300-т не хватает

Жень, это не те резинки, эти между двумя дверьми ставятся, а моя в проём задней двери, как дополнительный уплотнитель

 

25.09.2020г.
Пробег: 187628 км.



Поцарапал довольно сильно передний бампер о бордюр этим летом, а тут ещё и на диске заднем прилично ЛКП повредил когда в гараж заезжал...
Решил отдать перед отпуском автомобиль своему хорошему знакомому, что бы он всё это дело мне восстановил, да ещё и озадачил несколькими другими мелкими проблемами, которые хотелось бы устранить.
Колёсная арка с правой стороны была с небольшими (едва заметными) вмятинками, ну думаю раз бампер буду красить, пусть и это место локально подкрасит, шпаклёвки минимум, сделал с переходом, аккуратно, ничего не видно.

Передний бампер был полностью покрашен и затянут в плёнку!

Заодно попросил промыть радиаторы охлаждения и кондиционера, а так же интеркулеры.
Ну и повреждённое ЛКП на колёсном диске тоже восстановить. Диск был отвезён на подбор краски и так же локально подкрашен.
После отпуска благополучно забрал свой автомобиль, теперь вообще - "конфекта"! ))

А теперь фото:

Мелкие сколы были уже на лицевой стороне бампера + повреждённое о бордюр место:



Локальный ремонт арки:



Ремонт диска:



Радиаторы и интеркулеры до промывки:



Покрашенный бампер:



Отремонтированный диск:



Бампер в плёнке:



Отремонтированная арка:



Забрал, помыл, огонь!




Цена вопроса 15000 руб. (включая краску для диска, все проделанные работы и 5000 руб. за обтяжку плёнкой бампера).

 

Да, Лёш, у Игоря под Рязанью.

 

Сочувствую, Дим...
Надо делать!

 

Да мне кажется лучше мыть раз в три года и этого будет достаточно.

 

08.12.2020г.
Пробег: 190193 км.



Замена передних и задних тормозных колодок + немного перфекционизма.

Про износ задних колодок, я знал ещё тогда, когда мне перебирали задние суппорта, и если правая сторона отходила бы ещё тысяч 30-35, то левая была уже что называется "на подходе".
Видимо плохо отходили направляющие левого суппорта, и их значительно изъело...
Поэтому колодки были куплены заранее, и несколько недель ездили в багажнике автомобиля.
Но если в прошлый раз выбор сделан в пользу установки цена/качество, то в этот раз выбор пал именно на вторую часть уравнения, и были куплены колодки АТЕ, прежние зодолбали своим свистом на малых скоростях при торможении!
Посмотрим как будет с новыми...

Записался я в сервис заранее, ещё на прошлой неделе, а тут на днях загорается вдобавок и лампочка датчика износа передних колодок, но я по своему большому опыту знаю, что после того как сработает датчик износа и загорится лампочка, проехать можно не преживая ни за что, ещё тысячи 2-3 км.
Ну, думаю, поеду на змену задних, заодно и проинспектирую передние.
Что и было сделано сегодня. Оказалось что правая сторона изношена чуть больше левой, и ждать неделю-две-три, смысла нет, колодки были куплены тут же, по наличию, ими оказались TRW, что в общем-то тоже неплохо.

Так же был заказан оригинальный поводок стеклоочистителя с водительской стороны, так как старый от времени совсем облез, а я не люблю смотреть на подобное, даже если это казалось бы, такая "мелочёвка".
Поводок поменяли, заодно и отрегулировали положение обоих стеклоочистителей, мне не нравилось что левый "дворник" не доходит до стойки ветрового стекла около 5-6 см. в верхней части, из за чего слепая зона в грязную погоду в этом месте увеличивалась вдвое.

Старый поводок

Новый поводок

Теперь совсем другое дело

Запчасти и расходные материалы:

1. Колодки тормозные задние - АТЕ - 13.0460-2888.2 - 3400,00 руб.



2. Колодки тормозные передние - TRW - GDB1617 - 4200,00 руб.



3. Поводок стеклоочистителя - VAG - 4F1-955-407-B - 1950,00 руб.



Итого: 9550-00 руб.

По работам:

1. Техническая мойка - 250,00 руб.
2. Въезд на территорию - 50,00 руб.
3. Замена задних колодок - 1700,00 руб. -10% = 1530,00 руб.
4. Замена передних колодок - 900,00 руб. -10% = 810,00 руб.
5. Замена поводка стеклоочистителя - 200,00 руб. -10% = 180 руб.

Итого: 2820-00 руб.

Всего: 12370-00 руб.

Благодарю Сервис "Всё для Ауди" в лице директора - Евгения, слесаря - Анатолия, за проделанные работы, а так же Андрея А-4 за предоставленные запчасти!