A6 C6 А6 3.0TDI Avant Quattro 2010 м.г. Дневник по машине:

Ну в принципе, Дима всё верно написал:

 

Ну если не через строчку, тогда ответь, куда девать оставшиеся два с лишним литра Феби, выбросить?
Или всё же выгоднее и правильнее докупить 3 литра к двум имеющимся, чем покупать 5 литров ZF?

 

Смешать ради чего, ради какой-то непонятной экономии?

Я не знаю что он имел в виду, но я бы так делать по любому не стал...

Я два раза до этого, примерно по 5 литров, менял жидкость ATF на Феби, ну так сложилось исторически... это было 60-65 т.км. назад.
То есть при пробеге 132700 км. я сделал частичную замену жидкости с заменой фильтра и прокладки, и буквально через 5 тысяч километров на пробеге 137700 км. я сделал тоже самое, только уже без снятия поддона и без замены фильтра и прокладки.
Значит, после этой двойной замены в АКПП стало как минимум 70%, если не больше, жидкости Феби.
И сейчас, спустя 60 т.км. поменял на то же самое, и получается что процент наполнения АКПП именно этой жидкостью уже процентов на 90%.
АКПП чувствует себя нормально, изменений ни в лучшую ни в худшую сторону не заметил.
Следующую замену буду делать ещё с более малым интервалом, я и в этот раз хотел сделать через тысяч 50 пробега, да что-то упустил немного этот момент, хоть и веду тему и здесь и на Драйве, да ещё и в блокнотик всё записываю, который в бардачке в машине лежит с самого первого дня покупки.

 

Я придерживаюсь другого мнения, мы уже обсуждали эту тему, и я выкладывал статью, только вот не припомню сейчас где именно, то ли в этой теме, то ли ещё по прошлой машине... где все пришли к единому мнению, что менять всё же лучше на 60 т.км. в том числе использовать эту рекомендацию и как превентивную меру, именно для гидротрансформаторов, про вариаторы речь не шла.

 

Ну по 2 раза на сезон это ты уже утрируешь, а вот раз в 60 т.км. пробега, то что доктор прописал.
ИМХО

 

То что надо!
Кстати, Феби тоже зелёный, скорее всего одна и та же жижа в разных упаковках.

 

Понравился обзор Лисы про С6, кстати про коробки где-то с 5:00.

Как владелец двух С6 на которых езжу с 2009 года, могу сказать что всё практически правда, всё рассказала как есть.

 

Нехороший тон вопроса, Андрей, ёрничаешь.
Нет она блоггер, автомобильный блоггер, и ты наверное об этом прекрасно знаешь сам.

Что касается твоего вопроса, я думаю она вещает от имени владельцев этих автомобилей, соответственно собрав какую-никакую статистику.
Но ролик разместил не столько из за прений по замене жидкостей в коробках, сколько из за того что её мнение в повествовании про автомобиль в целом, абсолютно во всём совпадает с моим.
А стаж у меня на С6, согласись, уже более чем солидный, всё-таки 13-й год пошёл.

 

Лиса говорит что меняй масло каждые 60 т.км. и ты точно продлишь жизнь своей АКПП, может на 50 а может и на все 150 т.км. это раз, если уж быть точным. Но не суть в том что она говорит, я для себя ещё с прошлой С6 решил что менять масло буду каждые 60 т.км. пробега.
И второе, я делаю для себя, и под себя, и соответственно не считаю эти затраты выброшенными деньгами.