A6 C6 А6 3.0TDI Avant Quattro 2010 м.г. Дневник по машине:

Ну понаблюдаем, что да как, а там время покажет...

Согласен.

Будем надеяться, Сергей, будем надеяться...

 

09.04.2024

Наткнулся на Авито на совершенно новые аксессуары, сумки Audi для автомобильного бокса.
Немного поторговался с продавцом и решил взять две штуки размера L.
Сумки удобные, ручки со всех четырёх сторон, плюс ремень на плечо.
Водонепроницаемое днище с кромкой высотой 5 см обеспечивает наилучшую защиту багажа .
Теперь будет удобней ездить на турслёты и упаковывать вещи по сумкам прежде чем убрать их в бокс.
Первые два фото взял из сети, остальные мои.















Сумки Audi — VAG — 000 071 154 B — 6800-00 руб. х 2 = 13600-00 руб.
Доставка Авито — 739-00 руб.
Итого: 14339-00 руб.

 

10.04.2024 г.
Пробег: 233272 км.

Переобулся вчера наконец-то, как всегда в РЛД.
А то уже так потеплело, что цокать шипами в такую погоду как-то даже неприлично )))

Теперь надо проинспектировать зимние шины на предмет выпавших или сломанных шипов и заменить их все ремонтными, чтобы быть во всеоружии к осенне-зимнему сезону.
Ну и ещё пройтись силиконом из баллончика по боковинам шины для лучшей сохранности самой резины.




Шиномонтаж:

Снять-поставить — 4 х 300-00 руб. = 1200-00 руб. — 10% скидка = 1080-00 руб.
Балансировка — 4 х 300-00 руб. = 1200-00 руб. — 10% скидка = 1080-00 руб.
Мойка зимних колёс — 4 х 130-00 руб. = 520-00 руб.
"Чаевые" работнику — 100-00 руб.

Итого: 2780-00 руб.

 

11.04.2024 г.

Решил прикупить ещё один фирменный аксессуар для турслётов и дальних поездок, в которых мы с семьёй бываем практически каждый год.
Это Холодильник-подогреватель Audi, термоэлектрический.

Нашёл на Авито, продавец сделал небольшую скидку и сам мне привёз его на работу, холодильник совершенно новый, неиспользованный, с инструкцией и в фирменной коробке.

Артикул — VAG 4M8 065 402











Пару фото из сети, для понимания как выглядят внутренности, и вторая крышка:






Описание:

Теpмoэлeктричecкий бокс-xoлодильник нeзаменим в длительныx автомобильных поездках: охлажденные напитки или подогретое детское питание. С этим не будет проблем благодаря энергосберегающему боксу-холодильнику с функцией поддержания в горячем состоянии, изготовленному в особом дизайне Аudi. Бокс вмещает не менее 21 литра и обеспечит необходимую температуру в любой ситуации. Он разработан таким образом, чтобы в нем можно было транспортировать 2-литровые бутылки в вертикальном положении, а питание осуществляется посредством 12-вольтовой розетки в автомобиле. Дополнительная герметичная крышка, которая к тому же увеличивает полезный объем на макс. 4-5 литров, может выступать в качестве альтернативной крышки для бокса-холодильника и обеспечивает необходимую безопасность.

Характеристики:

Бокс-холодильник охлаждает макс. на 18 °С ниже температуры окружающего воздуха и нагревает макс. до 60 °С.Собственный вес: прибл. 3 кг

Комплект поставки: Бокс-холодильник с 12-вольтовым присоединением, ремнем для переноски и инструкцией по эксплуатации
Электрические разъемы: 12 В
Объем, л: Макс. объем: 24 л (с герметичной крышкой)
На самом чехле четыре кармана, по одному с каждой стороны.

То есть можно не только охлаждать летом напитки и продукты, но и зимой подогревать еду в пути, например для перекуса на остановках.

Цена вопроса - 19000-00 руб.

 

Ремонт водительского сиденья.

16.04.2024 г.
Пробег: 233394 км.



Полтора года назад я обошёлся косметическим ремонтом и покраской всех кожаных элементов на двух передних сиденьях, о чём сделал запись в этой теме, но всё-таки сильная потёртость на водительской спинке сиденья дала о себе знать и отремонтированный слой краски с клеем стал слезать чулком…
Решил кардинально всё исправить и и перешить сразу два фрагмента на спинке. Прошёлся по объявлениям на Авито и связался с несколькими ателье в Москве, порядка 7 штук, почитал отзывы и решил остановиться на Автоателье «Elion», что находится на Кетчерской 13. Опыт работы в этой сфере у них уже 19 лет.
Переговорил с директором — Михаилом, он отсоветовал ставить опять кожу и сказал что использзуемая сейчас прессованная кожа гораздо прочнее чем натуральная, она не мнётся, не тянется, не вытирается, гораздо более устойчива к износу. На том и порешили. Записавшись предварительно на вторник, поехал с утра к ним на ремонт.
Кстати, Михаил сразу предупредил, что когда снимут обшивку, надо смотреть состояние поролона, и имея большой опыт за плечами по ремонту, перешивке и восстановлению салонов автомобилей, он оказался прав, поролон требовал ремонта с двух сторон, были разрывы и выкрашивание поролона в одном месте.
Поролон сначала склеили по месту специальным клеем, потом армировали с обратной стороны дерматином, там где он прилегал к мелалличемским дугам для валиков боковой поддержки. Выкрошенное место зачистили до твёрдой основы, после приклеили заплатку и выровняли инструментом до уровня валика в этом месте, а сверху приклеили ещё один тонкий ровный слой специального поролона. Со второй, правой стороной, оказалось проще, там проста склейка, и армирование с двух сторон. Результат я считаю — отличный!

Ну а теперь картинки:

Так было до ремонта







Начало процесса, снятие чехла и разборка кресла





Повреждения поролона





Тем временем Карен начинает работать с обшивкой



Валерий работает с поролоном, сначала склейка





Потом зачистка тёркой и нанесение заплаток











Одна сторона готова, левая.
Далее склейка и ремонт с армированием правой стороны подушки боковой поддержки





Армирование изнутри обеих сторон, коричневые приклеенные куски в глубине, это как раз ремонтный дерматин.







Карен тем временем распорол уже чехол сиденья и начинает делать выкройки







Далее всё сшивается в единое целое



И начинается сборка сиденья





А вот и результат работы



Табличка на боковине извещающая о наличии подушки безопасности ставится на то же самое место где и была.




Ребята работают в связке слаженно, все движения давно отточены, одним словом дело своё знают крепко, молодцы.
Результатом доволен!
Единственно... совсем чуть-чуть его портит немного кривой шов в одном месте.

Гарантия 3 года.

По работам:

1. Ремонт двух фрагментов материалом Maxtex Milano Black — 3000.00 руб. х 2 = 6000-00 руб.
2. Ремонт поролона, две стороны — 3000-00 руб. + 2000-00 руб. = 5000-00 руб.

Итого: 11000-00 руб.

 

Кстати, сейчас нет такого?
Ну я имею в виду хоть так хоть по параллельному импорту?
Хотя в Литве всё по другому, чего я спрашиваю...

 

Тогда конечно проще отремонтировать.

 

22.04.2024 г.
Пробег: 233667 км.

Первые две части:

Дошипун и Ремонтные шипы Теком в помощь — 2. 12.04.2023 г.

Дошипун и Ремонтные шипы Теком в помощь! 03.11.2022 г.

В этот раз решили выковырять все старые "родные" шипы не только обломанные, но и те которые торчали, но тела жёсткой сердцевины в них уже не было, так как толку от таких "шипов" ровно ноль.
Соответственно их и получилось вдвое больше чем в прошлом году, аж 163 штуки )), вот эти две кучки:



А вот уже полностью дошипованные колёса:



Ремонтные шипы, вставленные ранее, в прошлом и позапрошлом году, все на месте.



Сегодня обработал все шины силиконом и убрал на хранение в подсобное помещение.






Расходные материалы:

Смазка силиконовая AVS KRYSTAL — 352-00 руб.

Дошипун и ремонтные шипы были закуплены ещё в 2022 году.

 

Освежитель кондиционера LAVR CITRUS — 7

22.05.2024г.
Пробег: 234758 км.



Как обычно по весне, провёл очистку и антибактериальную обработку радиатора печки и испарителя кондиционера.
В этот раз решил попробовать отечественный Лавр, будем поддерживать отечественного производителя ))



Схема очистки и антибактериальной обработки всё та же, но на всякий случай инструкция на оборотной стороне баллона:




Цена вопроса: 312 -00 руб.

 

Замена левого молдинга крыши — 4F9853703 2 ZZ

30.05.2024г.
Пробег: 234916 км.




От зимнего "Коктейля Собянина", коего льют зимой в немеренном количестве на наши дороги, сгнил даже хромированный молдинг кузова…



Молдинг я купил ещё в прошлом году, а заменил только сейчас, надо было найти нормальных арматурщиков, чтобы высверлить клёпки крепления в передней части автомобиля, всего их 14 штук. В задней части молдинг держится на специальных клипсах.
Увидел у нас на АК сервис по ремонту автомобилей - KSERVICE, позвонил им и договорились о ремонте на определённую дату.












Всё получилось неплохо, результатом доволен!






Запчасти и расходные материалы:

1. Молдинг крыши левый оригинал б/у — VAG — 4F9853703 2 ZZ — 2000,00 руб.
2. Накладка на молдинг декоративная оригинал б/у — VAG — 4F9853709 A 01C — 660,00 руб.





Итого: 2660-00 руб.

По работам:

1. Молдинг крыши левый, замена — 3375,00 руб.

Итого: 3375-00 руб.

Всего: 6035-00 руб.

 

Очередное плановое ТО



10.06.2024.
Пробег: 235401 км.



По уже давно сложившейся традиции, выкладываю на всеобщее обозрение все показания по пробегу, моточасам, средней скорости и среднему расходу топлива.
От одного ТО до другого.

Итак:

1. Пробег — 8991,3 км.



2. Моточасы - 282:20 ч.



3. Средний расход топлива - 9,4 л/100 км



4. Средняя скорость - 25 км/ч



Ну а теперь по затратам:

Запчасти и расходные материалы:

1. Масло моторное ZIC TOP LS 5W-30 - 4л. - Art. 162612, ACEA C3, VW 504.00/507.00 - 3940,00 руб. х 2 = 7880,00 руб.



2. Фильтр масляный - VAG - 057 115 561 М - 430,00 руб.





3. Фильтр воздушный - Green Filter - LF0118 - 1500,00 руб.





4. Фильтр салонный, угольный - VAG - 4F0 898 438 C - 450,00 руб. (купил по случаю по объявлению у человека сразу 4 штуки, из старых запасов по 350 руб. за штуку + почтовые расходы)





6. Шайба уплотнительная на пробку в картер ДВС - N0138157 - 100,00 руб.



7. Клипса крепёжная - VAG - 4A0805121A - 100,00 руб. х 2 = 200,00 руб.



Итого: 10560-00 руб.


По работам:

1. Масло с фильтром ДВС, замена - 900,00 руб. - 10% = 810,00 руб.
2. Салонный фильтр, замена - 400,00 руб. - 10% = 360,00 руб.
3. Воздушный фильтр, замена - 400,00 руб. - 10% = 360,00 руб.
4. Въезд на территорию - 50,00 руб.

Итого: 1580-00 руб.

Всего: 12140-00 руб.

Все работы произведены в Техцентре "Всё для Ауди", большое спасибо за проделанную работу - слесарю-механику Алексею, а так же директору Евгению и Андрею А-4 за предоставленные запчасти!

 

Спасибо, Жень!

 

Просто так.

 

Бордюры, такие бордюры…

14.09.2024 г.
Пробег 239900 км.

Пропорол об острый край вновь положенного собянинского бордюра боковину покрышки, ещё и диск зацепил…
Неприятно!
Решил как всегда обратиться в РЛД, правда не у себя в Кузьминках, а на Варшавку.
Хорошо ещё, что порез был не насквозь, а просто срезало верхний слой резины.



В общем, диск сказали отремонтируют и подкрасят с переходом, а боковину шины завулканизируют, на том и порешили.
Время на всё ушло около трёх часов, может чуть больше, по цене тоже достаточно бюджетно.



Хоть и в цвет на 100% не попали, как ни старались, но я считаю это лучше чем ездить с некрасивым повреждённым диском.

Результат ремонта:



По работам:

Ремонт покрышки — 1900.00 руб.
Ремонт диска — 1500.00 руб.
Снять-поставить — 300.00 руб.
Разбортировать — 300.00 руб.
Сбортировать — 300.00 руб.
Отбалансировать — 300.00 руб.
Итого: 4600.00 руб.

10% скидка по карте РЛД

Всего: 4140.00 руб.

 

Да уж, "бывают в жизни огорченья" © ))