A6 C5 2.4 ALF переборка двигателя и навесного оборудования.

Это 078105323K по моему вину такой дает. Тут посчитать можно!

Откуда фотку взял: http://www.ebay.com/itm/AUTOMATIC-F...ash=item1e98f7f315:g:UokAAOSwmrlUyRwn&vxp=mtr

 

Вроде 57 маленьких и 1 большая, по крайней мере на этой картинке так!

 

Вот это фото так фото,спасибо большое.

 

может у кого есть видео куда и как подключать вакуумные шланги ?

 

Видео нет. Есть только такая схема, надеюсь поможет.

 

Отчёт отменный. Благодарен автору. Многое узнал. Есть вопрос. Подойдёт ли головка клапанов в сборе от 2,4AGA на 2,8APR? Двигателя одного года. Говорили разница только в размерах цилиндров. А клапана?

 

Бошки идентичны, как и клапана..

 

Бошку в сборе поставить или все же легче клапан поменять один?
На третьем целиндре пропала компрессия, машину тресет на холостых, а при обороте свыше 3000 работает нормально. В сервисе сказали клапан выпускной сгорел. Перед замером компрессии менял бензонасос, топливный фильтр, свечи, форсунки, свечные провода и на последок бензин 95го 20литров залил. Один фиг на третьем цилиндре свеча мокрая.

 

Мокрая - в бензине или в масле?
Если в бензине - не понятна связь с выпускным, если в масле - причем тут клапан...
Как сервис вычислил выпускной?

 

Спасибо

 

В бензине вроде, пахнет бензином. Замеряли компрессию, было совсем ноль. Затем 2ой целиндр, там 13. А в чем ещё может быть проблема?

 

а обычно 92 бенз?

 

Да, 92ой

 

Ну как бы пахнет и мокрая - немного разные вещи...
Надо сжатый подать в цилиндр ч-з свечное при закрытых клапанах, в сервисе должны были именно так диагнозить - сразу будет понятно куда шипит.
Клапан может быть не прогоревший а гнутый - тогда тоже компрессии не будет.
Снятие головы конечно все покажет, но крайне желательно хоть примерно знать направление проблемы - тогда пока машин на ходу, можно успеть подготовиться.

 

Бум снимать и посмотрим. Кстати, у меня из под заднего сальника распредвала на морозах масло давила. И ещё где то в районе коллектора, ближе к заду ДВС секет. Было только на морозах, а сейчас постоянно. Может ли быть из за прокладки коллектора?

 

Из под заднего сальника? Если мне память не изменяет, там сзади он один и только на левой башке (4-5-6 цилиндры), а перед ним датчик распредвала стоит. Что же получается, что давит уже и через датчик? Может всё-таки давит из под пластикокой пробки(заглушки)? НУ а насчет "ближе к заду", как насчет прокладки клапанной крышки?
Вкг проверяли, может забита и давануло в морозы по сей причине..?

 

Похоже на масляную компрессию..

 

Я смотрю поменяно почти всё, кроме катушки зажигания. А искра вообще на третьем цилиндре есть?

 

А кто знает вес двух массового маховика с5 2.4-2.8.

 

Вот это да... охренеть...