305 тыс. у меня прошел. Потом как в статье: это выход из строя (разрушение) блокировки гидротрансформатора с его последующим перегревом и привариванием вкладыша масляного насоса к ступице гидротрансформатора, проявилась в виде вытекания масла спереди автоматической трансмиссии.
Нет,S6-5,2....а про 4,2 на С6 и говорить не приходится....наедающий труп,даже против правильного настроенного 2,7ТТ
И что нам говорит етка) A6 4В с 4,2 существует) ARS-220-299;ASG-220-299 S6 4B с 4,2 тож есть) AQJ-250-340;ANK-250-340 Первое число киловатт вторе лошади)