А6с5 2.5тди АКЕ не заводится. Чёрный дымок...

По цене выходит почти то же самое.
Голова в сборе с клапанами 100енотов.
Новые клапана, сальники, возможно направляющие и сухари, плюс работа выйдут явно не дешевле.
Плюс наколхожено уже с резьба и шпилек форсунок/распредвалов - вместо резьбы М6 нарезано М8 со вставкой самодельных "футорок" (или хз, как их назвать).
Потому и решили, что заменить головы будет проще и быстрее за условно те же деньги.

 

Только я все не могу понять.
Если клапана вроде не сломаны и закрыты без видимых зазоров - неужели они могут все еще встречаться с поршнем?
Какого черта, вырывает резьбы?
По идее, с учётом выямки на поршне - не должно ничего мешать.
Или там может быть искривление незаметно (не идеальное прилегание клапана), и это уже дает такие последствия?

 

Плоскости клапанов ровные все. Просто по фото не понять.
А вот совпадают ли плоскости с плоскостями отверстий - хз, в цилиндры не задували.

 

Т.е. Возможно клапана подогнуты, но визуально этого не видно?
Но не на столько же, чтоб шпильки выбивать через рокер.
В общем, ладно, хрень какая-то (.
Спс за участие

 

Не не, вы не поняли.
После выставления Меток и ремонта шпилек, был стук (на видео) и шпильки опять тянуло и рокер сломал.

 

Скорее всего так и есть. По звуку работы мастер озвучил, что какой-то клапан или пару подвисает. Вполне вероятно, что не мог открыться и сопротивление на рокер давал

 

Точно)
Еще парувстреч с поршня и и выровняет