AAH ABC ACK V6 система смазки в деталях

Померяй мехманометром. Может, просто бортовой манометр или датчик захандрил.

 

нет, мерял манометром. Так и есть, сколько не газуй, больше 4 не поднимается

 

странные симптомы. Может перепускать какой-то клапан. Их там в головах по одному. Каждый по 1150р.
Потом проверить насос - нет ничего проще. Если уже лезть во вкладыши - насос тоже лучше поменять. Они как правило выходят из строя парой. Насос на разборке в МСК я брал месяц назад за 5500р. Вкладыши комплектом колбеншмидт - 370р

 

Поменял все 4 клапана изменений никаких! Буду менять коренные вкладыши,вопрос такой-можно заменить вкладыши и дистанционные кольца без снятия коленчатого вала,искал поиском не нашел,буду благодарен за информацию!

 

Да,все меняется.Единственное,может возникнуть трудность с заменой верхней половинки коренного, самого дальнего.Лично я рисковать не стал и оставил его,но пишут ,что и его тоже можно заменить.

 

Дальний верхний это тот который ближе к коробке?

 

А с дистанционными кольцами проблем не возникнет?

 

Да,у кпп.С упорными полукольцами тоже пробл. не возникнет,но обычно они "вечные",поэтому если задиров нет ,то можно не менять
Раз уж полезешь менять вкладыши,то сними маслонасос и проверь состояние.

 

Спасибо большое,очень помогли!

 

Пока не снимешь вкладыши,новые не заказывай.Надо сперва посмотреть их номера,не исключено,что к.в. точеный и стоит рем. размер.Ничего не путать,местами не менять.

 

А болты которые на шейках они под звездочку или простую головку,если под звездочку какой размер подскажите пожалуйста!

 

И если не трудно,кто знает порядок затяжки коренных вкладышей,момент 60 н.м +180 градусов,а вот порядок какой?

 

От центрального в стороны(центр,справа(слева) от центра,слева(справа) от центр и т.д)

 

Под головки Е профиль,двух размеров.Какие именно не помню.Можно купить сразу набором.

Не рекомендую пытыться откручивать простыми 12-гранными головками под простые болты.Они вроде и подходят,но все равно,можно провернуть грани.
В плане порядка затяжки особых предписаний не слышал,да и по логике тоже не вижу такой необходимости,главное,чтобы прокручивался без затираний

 

180 град.за 2 прохода. 90 по кругу.затем еще раз 90.
порядок затяжки описан тысячу раз тут. посмотри а отчетах

 

Кто подскажет шестерня привода масляного насоса тоже стоит на шпонке или она запресована на вал?

 

Может речь идет о шестерне к.в..под ремень грм?

 

Позиция под цифрой 2