ААН + копрессор + ГБО оочень бюджетно

че я, устройство компрессора не знаю что ли

а если большая, то наоборот только надувается к отсечке..

 

да ты что..

а двигатель при этом постоянное кол-во воздуха потребляет?

 

т.е стартером крутанул и у тебя уже 3 бара и до отсечки?

 

у нас в туле есть s8 c компрессором,максимальный избыток на 7000об/мин

 

обороты и наддув линейно растут

 

Я понял.


Если компрессор качает объем больший, чем объем двигателя, давление будет расти от оборотов линейно.

Если меньше, вообще не будет.. Будет разряжение расти..

 

растет потребление, но и наддув вместе

 

да ты даже не знаешь 'почему'...

 

ты не знаешь что я знаю, а чего не знаю. То чего я не знаю знаю только я

 

просадка может быть из за того что заслонки в коллекторе открываются,как бэ дырка больше становится
попробуй отключи шланчик с ваккума который тяги тянет если пропадет то проблема в этом

 

Ну выше я написал объяснение. От тебя я его не услышал..

 

от времени открытого состояния клапанов, после пяти рост, т.к. не хватает времени на полноценное наполнение цилиндров. Вот с бошками 5 клапанными....
до 5000 самое лучшее наполнение - вот тебе и просадка

 

дык всё понятно..
коллектор на малом круге настроен на хорошее наполнение цилиндров после 4х тыщ, вот он и начинает работать...

 

он настроен на резонанс на атмо, при наддуве эффекта меньше

 

с клапанами гон,вся проблема в коллекторе,ибо на полноценном компрессоре который ставится вместо коллектора дыры с голову безо всякой изменяемой длиной

 

конечно, 20 клапанники на Эски ставили так, от нефиг делать

 

хотя да..