На сколько мне известно ТФСИ не сыпется из за хитрой формы камеры сгорания на бошке поршня, что то с завихрениями связнано и т.п.
не , из-за впрыска непосредственно в камеру сгорания как на дизеле. а не как на обычном впрыске в коллектор перед впуск. клапаном
ээмм , на предыдущей странице написали в ките стандартный шкив 3,15" -6-7пси (80мм-0,4-0,5 бар) ну и соответственно лошадок мало
результата не увидел я вообще запутался с диностендными результатами - на колесе, на маховике чтоб честно было надо замер делать на одном стенде до и после
что пишут в паспорте - это на маховике всегда.. ну желательно канеш.. А че у вас там прям на каждом углу диностенды в НН?