ABC 2.6 расход топлива. Поиск и устранение причин.

Нет, не крашен. Покрасить хочешь?)

 

Похоже в бой вступает димексид?

 

Интересно , что увидит газоанализатор при первом запуске, после мытья Лавром ?)

 

Я не так выразился , что показал бы )

 

Лямбды пока не прогреются не успеют " понюхать " этот выхлоп )
А до этого все уже " выплюнет " двигатель .

 

Причём тут ЛЗ.
Если речь о анализаторе..
Не советую его втыкать в выхлоп..Пока не выработает ЛАВР..

 

Не трать время, лавр это деньги на ветер.

 

При том , что стоят они в выхлопной системе .. но как я написал выше - передать тот аромат в ЭБУ не успеют , поскольку пока прогреются все уже " выветрится " .. а анализатором интереса ради можно было бы посмотреть этот угар , да зеленым распечатку )

 

Как задали вопрос .так и ответил.

 

http://automotogarage.ru/auto/autochemistry/lavr_ml101-test/

Это про ЛАВР.

Постоянно пользуюсь промывками ..
Если проще..Это ТО системы впрыска..
Пока проблем с ЛЗ после промывки не встречал.

А вот туфту ЛАВР встречал..

 

ну и все, ищи причину переобеднения. давление топлива видимо также померяно, как и компрессия в первый раз, или форсы также проверены...
лямбды то новые купил? )))

 

Раньше всегда ( в начале пользования промывкой.) замерял компрессию .До и после промывки.

 

.Вот и у меня подобные мысли..

 

Искра на его авто происходит по парно.По цилиндром .
По такому же принципу идёт и управление форсунками .

А эффективность работы по цилиндром ..на двигателе разная .
Что то тут не так .
Причём при всём этом компрессия почти на всех цилиндрах одинаковая..только в одном отличается больше .чем в остальных..А эффективность работы цилиндров разная.

 

форсы там поцилиндрово, а искры попарно.