A6 C6 Адаптивные фары AFS - функционал, ошибки, неисправности

Извините, Ауди А6 С6 2005 г.в
Вы имеете ввиду попробовать кодировку - 0000003?
Судя по описанию доступные кодировки:

0000016 = Audi A6 (4F) with Steel Suspension
0000017 = Audi A6 (4F) with Air Suspension
0000018 = Audi A8 (4E)
0000019 = Audi A4 (8E)
0000020 = Audi A3 (8P)
0000021 = Audi Q7 (4L) with Steel Suspension
0000022 = Audi Q7 (4L) with Air Suspension
0000023 = Audi TT (8J) with Steel Suspension and Front Wheel Drive (FWD)
0000024 = Audi TT (8J) with Steel Suspension and All Wheel Drive (AWD)
0000025 = Audi TT (8J) with Magnetic Ride

 

Почитай вот эту заметку.

Вроде похоже - блок 55 видно, просит адаптацию, датчики показывают "undefined".
Человек вылечил заменой одного из блоков AFS - вода попала унутрь и печатка погнила.

 

это кодировка для головного света с AFS. Без него то, что указал я. В вашем авто головной свет с AFS?

 

Дык, тока додумался - скинь фишку с датчика(-ов) и узнаем про ошибку, появится или нет.

 

Датчики присутствуют)

 

Да я читал эту ветку, уже поменял одну фару. (в старой фаре было разбито стекло, я заменил фару на родную Б.У в сборе с AFS ксеноном и т.д) Но к сожалению в новой фаре тоже не все гладко, болты корректора как будто прокручиваются и фара вообще не двигается, ошибка-
02234 - Right Headlight Power Output Stage (J668)
Теперь собираюсь переклеить стекло с новой на старую фару. Может быть для устранения данной ошибки достаточно из старой фары переставить блоки в новую?

В старой фаре визуально все сухо, блок AFS сухой. Но и с новой фарой так же по датчикам пишет Undefined.

 

Да у меня фары с AFS.

 

1. Проверяем, что блок правильный
2. Берем схему из ELSA.
3. Осциллограф и смотрим сигнал на входе в блок.
PS вместо осциллографа можно обычный вольтметр и домкрат)
PPS если написаное непонятно - тогда в сервис))

 

Пока попробую поменять на другой блок, может и вправду проблема в блоках. Может можно как то вообще отключить эту систему? Например вытащив блоки AFS?)) (Просто у меня одна фара шевелется при запуске авто, другая стоит колом, но на ней и корректор ручной почему то не работает,крутишь болты а положение света не меняется.
Взял старую фару разбитую, на ней вот такой блок, подскажите это блок AFS? Просто на нем не каких маркировок AFS нет.

 

Судя по ЕТКА - это блок АФС, просто самый древний, 5-го модельного мода.
Свежайший вариант, с 8-го года - 4F0 941 329 D.

 

Да, автомобиль был выпущен в январе 2005 года, спасибо
Ещё вопрос, раз есть различие в блоках, то должны ли быть одинаковые блоки на 2х фарах?

 

Не так всё просто, думаю.

Судя по схемам фар (вот некоторые для биКсенона: без АФС, АФС 2005, АФС 2006+) - корректор фар запитан через АФС.
Т.е. просто отключив АФС, коректор тоже работатй более не будет, надо откодировать и проводку переделать внутре фар.

А коли одна сторона не подаёт признаков жизни - я-бы там смотрел, что там с механической частью и электроникой.

 

Я так понимаю что для настройки фар когда нет ошибок и работают все датчики нужно провести настройку через ВАГ, после через болты на фарах произвести настройку , они запомнят положение и далее будут уже подстраиваться под дорогу? А если просто допустим отключить всю эту систему и корректор и АФС, вытащив блоки, и просто настроить их так же через болты чтоб они больше не сбивались?

 

Скажите пожалуйста, после данного отключения, можно ли отрегулировать фары болтами, машина запомнит положение фар?

 

Подскажите у меня есть AFS или нет? был на сервисе, сами фары через меню право-лево ходят, но на приборке ошибок нет.
WAUZZZ4F06N184249

 

Спасибо! теперь блин искать ошибку и делать фонари))))

 

Спрошу тут.
Никаких видимых повреждений внутри фары нет. Но на кочках и на ХХ дрожит модуль в правой фаре.
Так у всех, или вскрывать фару и детально исследовать?

 

Так у всех, это износ крепления, линза все ж почти полкило весит. Я когда новые фары купил - сравнивал, там была внедрена лютая пружинка, поддерживающая линзу

 

Или одному из креплений самой фары хана, может двум, тогда только покупка ремкомплекта креплений.