ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Было такое))) Тормозуха!!! Уровень проверь))) Тоже на кочках пищало, пока не добавил!;-)

 

только что проверил. все в норме

 

А с уровнем антифриза в бачке расширительном этот знак не связан?

 

Доброго времени суток уважаемые!есть вопрос, отказывается работать концевик (микриком еще его вроде кличут) в пассажирской передней левой двери, хочу его поменять, и сам вопрос, разборные замки эти или нет? есть замок с а6 (45кузов) подойдет ли с него концевик на а6 с5?
Тему вроде как бы нашел, но про совместимость вопрос актуален.

 

Вариант. Уровень как раз по минимуму. Но сегодня до работы(40км), ни разу не пикнуло.... Загадка вобщем

 

Разъем может глюкавить) Снизу бачка который)

 

Года парни разные у машин. Может гансы изменения и внесли. Короче не стал рисковать нашел чуток подешевле и заказал. С этим вопросом пока все.
А вот какие предпосылки к чистке адсорбера хотелось бы знать. Немного выше это упоминалось.

 

Я чистил просто так)))) Надо же знать что и где))) Но сетка на адсорбере была грязная, миллиметра 2 песка и грязи)

 

ГДЕ СЕТКА??

 

Всем доброго времени суток!!! Проблема у меня, компрессор ЦЗ что-то не правильно работает, а именно, моторчик работает, воздух гонит, но пипочки на дверях не поднимаются. Если вставить ключ в замок и открыть им, то пипка поднимается и тут же в низ!!! Чувствуется сила которая ее назад тянет, иногда срабатывает все нормально, а если ключ держать через силу, то через несколько секунд пипка откроется но только одна, остальные в закрытом положении. Снял компрессор, и он у меня оказался на две фишки и один шланг для подачи воздуха. Искал поиском, но на форуме обсуждали ремонт другого компрессора на три фишки и два шланга. Снял шланг подачи воздуха и попробовал закрыть- мотор гонит воздух на улицу следовательно крыльчатка у меня целая и дело в чем-то другом. Подскажите пожалуйста кто что знает!!:snooks:

 

Ты задаешь вопрос потому что не видел сетки? Или где я чистил?

 

Хм.... А шланги компрессора проверял на излом?? МОжет где то травит?

 

В том то и дело, что я снял шланг, дунул в него и ВСЕ элементы закрылись!! А когда , пардон всосал в себя))) то все элементы открылись! Дул сильно, и не почувствовал что куда-то уходит воздух. В крыле внизу лед стоит, но сам компрессор и разъемы сухие.

 

Значит насос не дает того достаточного воздуха... Крыльчатку посмотри)) С ней что то не так))))

 

Привет всем.
Сегодня обнаружил ошибку регулятора фаз-механическое повреждение-спорадическое.
Менял вчера масло, фильтр не заполнял пред тем как его вкрутить. Завел, лампочка давления не загорелась(на бочке сразу лампа загоралась, масленка) , хотя гидрики цокатили секунды 3-4. При тестировании исполнителей лампочка загорается, а также работает зумер.
Ошибку стер, больше не появлялась. 10 км от светофора до светофора газ в пол, ошибок нет.
Когда такая ошибка появилась, то машинка как то не так стала ехать, нет той динамики. Стер все пришло вроде в норму. Он переводит в аварийный режим регулятор фаз?

ЗЫ Вчера пол города объездил чтоб замерить давление масла. Почти отчаялся найти это святое место, но всеже я его нашел) И цена вопроса 200 рублей всего) Замерили (на старом масле), показал 2.1 - 2.2 на ХХ при 2000 об 4.4 и максимум 6. Это норма?
ЗЫЫ Присадку которую я всадил в масло видимо всеже работает) Заливал я Винс мягкая промывка на 500 км. В вагкоме стало показывать давление в норме.

 

Когда это Ваг начился давление "Нюхать"?

 

в приборной панели!

А по другим моментам есть что сказать?

 

Ну воообщем давление можно посмотреть в разделе приборки через ваг...
motogti опередил с ответом ))

 

первое! адсорбер не разборный ведь!

 

Юморист
Эжекционный насос тоже не разборный http://passat-rostov.ru/forum/24-427-1
Грибок привода флейты тоже не разборный http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=4920718&postcount=119

Для немцев это не разборные элементы, но не для РУССКОГО пытливого ума :snooks::drunk2: