ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

а ты запомнил в краних внешних был установлен болт рычага или в крайних внутренних?...

 

Всё нашёл причину. Шрус левый не наместе. То та я его долго ковырял..........(дело было уже под вечер)

 

Внутренний?? Или внешний?

 

Внешний......Короче пока ковыряю

 

Рычаги промерь))

 

Всё отремонтировал. На шрусе стопорное кольцо сдохло,поэтому и выскочил. А рычаги нормальные.

Благодарю всех откликнувшихся...

 

Менять надо всегда))) ЗАпиши себе куда нибудь))) И не вздумай ставить б.у. стопорное, потом будешь жалеть если на трассе разложишься)

 

Выдернул полуось из внутреннего ШРУСа.

 

Коль тема о этих рычагах зашла, вопрос возник.
Пишут, что в этом рычаге стоит гидроопора:

Там что, масло внутри?

У меня они что-то скрипят.
Сейчас снят поворотный кулак, и слегка покачивая этот рычаг хорошо слышен скрип резиновый.
Рычаг "приехал"?

 

чё то ты путаешь-допуск 1 литр на 1000 км!!!

 

Этак масла не напасешься.
У меня на 9 т.км ушло около литра.

 

у меня поджирает...

 

Что ж это за допуск то 1 литр на 1000))) Это Альты наверное)

 

ПАРНИ ПОДСКАЖИТЕ : КАК долезть и поменять лампочку которая находится в подсветке пепелницы?

 

Снять центральную консоль с пепельницей, а там я думаю разберёшься, лампа идёт со спец. цоколем, сама лампа копеешная а с цоколем я как-то узнавал у нас в магазе 250 рублей, просто лампа 5 руб.

 

А у меня не так как на фото, прикуриватель стоит на панели где рычаг переключения скоростей. Я выдвигал пепельницу, а лампа находится в самом конце и с пепелиницей не выходит и стоит отдельно.

 

Наверное боковую панель бороды снимать надо, чтобы долезть до неё

 

Ааа... У тебя же С4)))) Поправь профиль, вечно путаюсь()

 

поправил