ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

а я облазил весь впуск ну нет его А оказывается и не было)))))

 

Скидывал поддон сегодня. Жесть. На яме не очень удобно(на не глубокой). Ну это все мелочи. На самом поддоне было много жесткого шлака, прям слои. Отмыл и почистил. Масло_приемник был на 50 процентов забит остатками сальника из натяжителя цепи, кусочками герметика и битума... Было решено пока промыть, и поставить все обратно. Если бы не поможет, то при следующей замене масла, замена насоса.
Пока заметил только улучшения. Звук двигателя стал поинтереснее. Прогрел хорошенько, все было тихо. На выходных буду мерить давления, сегодня уже сил не было.

 

Вискомуфта прекрасно справляется со своей задачей и шума от нее нет. Даже в самую жесткую жару. Эл.пропеллер включается только с климатом.

 

Только что шума нет. На этом плюсы заканчиваются.

 

Ньюансы есть только в подрамнике???

 

Есть. Но на АDRe широкий поддон, по сравнению с ADP. Короче, чтоб снять насос нужно опускать подрамник. Чтобы вытащить поддон, только его, то можно снять только левую подушку двигателя и открутить стабилизатор с левой стороны.

 

А разве не надо пытаться попасть в болты, которые успешно скрыты маховиком, как на Б6?

 

друзья!!!! свершилось!!! сегодня наконец-то машина у меня поехала своим ходом!!! напомню что менял мск, кольца, вкладыши. я вот только одного не пойму. как я уже писал ранее всем была у меня проблема с пуском после сборки. Сегодня друг мастер , который недавно делал двиг aug глянул ко мне под капот и сказал, что я с метками ошибся!! аж на четыре зуба!!!! это было еще до того как она поехала. я не поверил ему ведь я собственноручно ставил грм и сделал все по меткам на шкивах. он предложил снять клап крышку и глянуть на метки распредвалов. метки были чуть смещены, тогда он выставил метки напротив стрелок крышек подшипников. после этого мы глянули на метку на шкиве распредвала, а она ушла на четыре зуба назад. решили перекинуть ремень и попробовать завести так и о чудо!!! машина завелась как пушка!!! вот почему так???

 

твоя не внимательность!

 

Очень странно.
Получается, метка на шкиве распредвала не совпадает с метками в районе цепи.

 

Т.е. на ADP возможно снять поддон без откручивания подрамника? Объясни плиз)

 

вот именно Сергей!! шкив распредвала поставить не правильно невозможно!!

 

парни а как добраться до лампочки которая подсвечивает прикуриватель, который находится у задних пассажиров?

 

ТОннель снимать скорее всего)

 

А вот разве не отщелкивается весь корпус с напрвляющими воздуха, там и прикуриватель. а то шахту всю снимать как то:icon_suicide:

 

Надо искать руководство))) ПО разбору салона С4)

 

я заметил что у меня рокот появляется опять, но слегка когда на улице +30 и стою в пробке начинает плавно рокотать, чуть перегазую и нормально сек 5-10 потом плавно опять...масло может г...или насос отходил свою стоимость уже)))))))

 

где найти?

 

Троит двс при запуске и глохнет.(на холодную) Спустя минуту все нормально. При движении все нормально не поддергивает. При запуске на прогретом двс все нормально. Поменял температурный датчик (четырех контактный) и заодно свечи. Без изменений. Подскажите кто что знает. (диагностический разъем отсутствует).

 

стреляет на холодную? Из выхлопной трубы бензином тарабанит?