ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Нет тебе нужна позиция 21, а 4 без електромагнитного клапана, просто натяжитель, на другие моторы ставится.

 

На момент выявления звука морда была разобрана.

 

Обрати внимание на натяжитель клиновидного (обводного ремня).У меня было нечто подобное. Проблема была в самом ремне он оказался если не ошибаюсь на несколко мм длиньше (длинна указана на самом ремне) и из за этого движущаяся часть с роликом билась о свой же корпус. Но то была А4 06г. ALT. Звук очень похож. Либо сам натяжитель борохлит и впринципе может выдавать этот металический звук. Принцип работы натяжителей одинаковый. Несколько мм имели огромное значение (в моем случае).

 

А цепь и натяжитель проблемно менять, фототчета нет?

 

господя, народ вы РЕАЛЬНО издеваетесь? Называется слышу звон, а не знаю где он! На ПОСЛЕДНИХ ADR_ах стоят С ФАЗОРЕГУЛЕРОВКОЙ (№20)! На первых АDR_ах БЕЗ (№4)

 

гггг..зачем ему болт?

зы поправь пожалуйста

 

И сюда задам вопрос тоже))) Мужжики))) Подскажите плиз, до какого состояния драить клапаны??? У меня маленькие которые снизу в красной фигне какой то))) Шкуркой можно пройтись до блеска??? Седло клапана это где клапан переходит в шток? Ну стержень.... Там тоже можно шкуркой???
Кстати, все говорят про клапан, который не дает стекать маслу в поддон, что откручивается постоянно, я тоже в теме, снял сегодня кронштейн маслоотделителя, и клапан упал мне в руки))) Теперь его на фиксатор и назад? Клапан вообще как новый, только что с магаза)

 

он имел ввиду позицию 20 очевидно...
раз дописал что сначала были без электромагнитного клапана...

 

насколько я помню, гдето натыкался на форуме, что наши клапана покрыты специальным напылением и их не притирают а только меняют если это необходимо. пусть меня поправят.

 

ну на счет притирки, точнее в ненадобности этой продцедуры, скажу что надо! просто будет немного обидно если придется заново голову снимать из-за этого. в процессе эксплуатации нагар хоть и не большой но образуется.

 

стоп, речь шла не об очистке от нагара а о притирке старых клапанов, которые имеют выработку. :bt:

 

притирать надо!!!))) всегда!!! хоть старые хоть новые!! даже в книге так написано!

 

в Эльзе это есть?! :snooks:

 

Эльза - не единственная "книга".
Кстати, где в Москве подешевле прикупить себе Эльзу на мою машинку. А то замучал людей всякими уточняющими вопросами.))

 

Эльза- это есть официальное руководство по ремонту VAG! А книги другие уже пишут беря некоторую инфу из эльзы!

 

Что скажете по этому поводу? Менял 2 месяца назад. С другой стороны менял 1 год назад - то же состояние. Сколько еще можно проездить то? И если кто знает, какие лучше пыльники ставить?

 

Оперативно!;-) В экзисте оригинал от 800р. за шт. Всего 1600р. и только за пыльники!

 

Респект!!!!!!!!

 

А в электронном виде качнуть можно (ссылочку плиз)