ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Я думаю можно... 3 мм не критично. Сам посмотрел по изготовителям есть и 1300 и 1303 на один и тот же номер оригинала..

 

. .

Что-то не найдё как своё сообщение удалить... а то продублировалось оно... Не подскажете как?

 

Спинка в том то и дело что не раскладывается... глушая переборка между салоном и багажником . Придётся целиком залазить в багажник и дышать парами бензина... Тестером если проверять то какие показания должны быть в минимуме и максимуме? Резестивный слой как-то можно восстановить, или ползунок как-то подогнуть на не износившийся резестивный слой?

что-то не айс за такое новое изделие отдавать 2800 руб...

 

Вот так всегда... Сначала купят, потом спрашивают... А кто тебе Гоетзе посоветовал??? Надо было Gates брать или оригинал)))

 

дабы не творить новых тем: после старта как накатаю некоторое время, то на малой скорости (5-10км/ч) еду по ровному асфальту, а впечатление что в лесу по корням - так вот сотрясает машинку! на соседском совете решили что всё-таки грыжа или ещё что-то с колесом. Да ещё такую штутку заметил: на всех брызговиках снег налипает одинаково, а на заднем правом его практически нет. Скорее всего это колесо и есть, а от вибрации слетает весь налёт на брызговике... Что скажете?!! дело в том, что на колесе визуально ничего не замечено, а проявляется эта трясучка не всегда...
Да, ещё недавно меня развернуло на льду, как раз этим колесом вылетел на обочину встречки, может это что-то прояснит?

p.s. И ещё, подскажите, какие артикулы имеют НИЖНИЕ молдинги на двери на мою машинку?!

 

Awesome по поводу трясучки, надо балансировку колеса делать.... Заодно проверь ступицу заднюю, и суппорт)))

 

awesome из за льда налипшего на диск дисбаланс может быть..проверь.

 

Выскочила опять ошибка регулятора фаз газораспределения-механическое повреждение.
Изза чего? изза смены масла? могла ли просто забиться сетка регулятора?
Помогите пожалуйста разобраться!


зы вот тема похожая http://passat-b5.ru/showthread.php?t=143091&

 

motogti, че, прям так и написано - мех.повреждение?
Грохот стоит из под головы или появляется при каких то условиях?

 

из этой темы: а на что похож этот звук?!

 

да так и написано. грохата нет. все как было так и осталось. на ХХ есть звук цепи но не прям грохот, а просто как шум.

 

Я на коленке проверял напыление стрелочным прибором все в норме. Причем наливаешь под завязку бак а на приборке без одного деления:smile42:
Где то описывали процедуру адаптации: выработать весь бенз и сколько то там залить и пошаманить с зажиганием. А я вот точно не помню

 

короче!!!! Если кто-то до тебя со стрелками шаманил, то Делать надо так... сам так другу делал...

1. снимаешь приборку, и снимаешь с неё переднее стекло
2. снимаешь стрелки КАКИЕ НЕПРАВИТЬНО ПОКАЗЫВАЮТ
3. подключаешь приборку без стекла на авто
4. подключаешь ваг-ком-приборка-тест исполнителей-аналоговые указатели запускаешь тест и ждёшь секунд 15 (за это время двигатели стрелок должны пройти полный путь туда-обратно и встать на свои значения...
5. теперь берёшь стрелки и поочереди их пока не совсем сильно насаживаешь на ось двигателей...
Тахометр на 3000 об/мин
Температуру чётко по середине вертикально
Бензин чётко по середине вертикально
Спидометр на 100 км/ч
6. выключаешь зажигание и ваг-ком
7. снимаешь приборку и уже окуратно без лишних шевелений донасаживаешь стрелки но не до конца!
8. собираешь приборку и несёшь опять на машину
9. подключаешь ваг-ком-приборка-тест исполнителей-аналоговые указатели запускаешь тест И НАСЛАЖДАЕШЬСЯ РЕЗУЛЬТАТОМ!

УДАЧИ!!!

 

Разрушение металлокорда в покрышке в районе протектера. Вывешенное колесо крутани, сразу увидишь.....

 

Ремень и есть фирмы Gates 5PK1303, просто при заказе не обратил внимания (екзист так подобрал). Так можно его поставить или нет? Пожалуйста ответ либо - ДА либо - НЕТ. Все ошибаются, не надо умничать, просто подсказать, спасибо.

 

либо я туплю, либо лыжи не едут...
мои вопросы постоянно пропускают и не уделяют внимания...:icon_suicide:
Где наши большие умы, которые знают не только как лампочку поменять в патроне?

Еще раз повторюсь!
Вопрос: Купил машину, через 600 км поменял прокладку клапанной, было много масляных отложений в головке. Залил мягкую промывку, с ней отгонял 500км. ПЕРЕД сменой масла замерил компрессию, показало 2.1бара на ХХ, на 7 бар отсекало больше не шло. Поменял масло, фильтр не заполнял, завел, она загремела гидриками. Так поработала ну секунд 10, при этом лампочка давления не загорелась. Заглушил и снова завел все в норме нет шумов. На следующий день вылезла ошибка которой ранее не было - регулятор фаз газораспределения - механическое повреждение-спорадическое. Стер ее. Через 4 дня опять появилась. Тяга после смены масла немного упала, больше всего ощущаешь это на верхах.

Вагком в показывает стабилизации ХХ -3 до 1 CF стоянно прыгает.

Масло влил не паленку Ессо 5W40, фильтр оригинал.

Ваши мнения по данному поводу?

Одно есть: подзабило сетку регулятора.

 

тут немного инфы.
http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=167&t=17084

 

Целиком не понадобится, задница будет на улице торчать. Т.е. придется некоторое время постоять раком.

С одной стороны - ноль. С другой - не помню. Главное, что бы стрелка омметра не скакала. (стрелочным нагляднее смотреть)

Сомневаюсь, что можно восстановить. А подогнуть, думаю, возможно.

Понимаю...

 

СПАСИБО!!!

 

+1... В репу... Способ вообще супер)))