ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Кое что прояснилось. Бензонасос не работает (не слишно жужание при включении зажигания). Посмотрел предохранитель (целый), фишку. Как проверить насос ? Нужна схема из ельзы. Помогите. И если насос то какой брать. Может ктото уже проходил на наших моторах?

 

а он только со стартером врубается.. так что при зажигании ничего и не услышишь..

 

ПОДДЕРЖИВАЮ!!!

 

До этого у меня бил слышен небольшой гул при вкл. зажигания (как бы подкачка шла на 1сек.) А как проверить насос? На фишке 4 контакта (из них 2 коричневых потолще и помелче) один фиолетовый и еще один.

 

Друзья! А где найти в салоне провод идущий от лягушки включения лампы заднего хода?Примерно хотя бы где искать:smile42:

 

Братцы, хелп. Не могу найти схему по меткам двигателя SH 1,8л. Поиском тоже много не нарыл. Есть у кого схемки?

 

Походу таки да. Напряжение появляется на фишке бензонасоса когда работаєт стартер. Снял нсос (намучился), хотел ити на разбор но случайно кинул 12V на сам насос а он заработал. Подключил к шлангам машина завелась сразу. Теперь не знаю что делать, ставить назад его и ждать пока он подклинит опять? Может контакты в баке ослабились? Или ето хана уже бензонасосу? Как проверить?
Одна деталь у меня стоит ГБО, но насос постоянно работет, может быть причина в этом, он практически всегда работет сам на себя (заводится и прогревается всегда на бензине)? ГБО IV пок.

 

Может, какая сигнализация блокирует подачу напряжения на бензонасос?

 

Или иммобилайзер какой стоит сторонний)

 

Не... Похоже, мы не там копаем, ибо:

Если речь о фишке, которая на самой крышке бензобака, то блокировка должны быть уже в самом баке. Вообще-то, так делают, но это было бы видно.

 

Фишка которая сверху четырехконтактная. Давал напряжение 12В на ету фишку когда было все было еще не разобрано то насос молчал, а когда разобрал то заработал когда кинул напряжение напрямую. Потом все подключил авто заработало.

 

Если от фишки до насоса нет никаких "приблуд", то проблема скорее всего в насосе. Ты его шевельнул, вот он и заработал. Сколько это будет продолжаться, неизвестно.
А может, был плохой контакт в разъеме. Снял, одел - контакт восстановился. Смотри на внешнее его состояние.

 

А вообще, контакты зачистить и сделать по человечески, чтобы двести раз туда не лазить)

 

ptarik, скорее всего глюк проводки..а может падение напряжения где то по цепочке. Приходит 10, вместо 12 В и вот.... А от того что насос все время качает (с газом или при работе на бензе) ему собственно до лампочки (у самого ГБО 4).

 

Спасибо. А аварийная возможность запуска сразу на газе у тебя GURU эсть на ГБО? У меня КМЕ Diego g3 мастера по ГБО сказали что можно запустить сразу на газе. Страховка была бы от сбоя бензонасоса, но у меня не получается ето сделать.
Порывшись на форуме нашел что часто помогает побить по корпусе бака снизу (может и мой вариант), а может и контакты там в самом баке есть еще несколько фишек.

 

Да, есть. А так же запуск автоматически на газу, если т-ра редуктора в рабочем диапазоне. (Elpigaz)

 

ptarik еще глянь крыльчатку на самом насосе! (если снять сеточку с насоса ее видно), как вариант отломался лепесток крыльчатки и подклинил моторчик, когда снимал насос встряхнул и он заработал

 

Cпасибо за совет, но прочитал когда уже назад все поставил.

 

Парни, выручайте!! проблема такая начала моргать лампочка имобилайзера при включении зажигания, после заводки она гаснет! движка работает ровно и заводится с первого раза! может где глюк в проводке, чё делать то?

 

Так она и должна мигать при включении зажигания, потом гаснуть через 5-10 секунд)