ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

раньше она не мигала, при включении загорится и через 5-10 сек гасла и все, а тут теперь пока не заведешь моргает!

 

В насосе щётки сносились полностью и коллетор почти.Между отказами-около 2 месяцев. Так ездил около года.Потом наступил конец. Поставил маленький насос "Сименс" от Газели- замечаний нет.

 

Было тоже самое проработал после потряхивания еще тысячу и кончился - износились щетки и коллектор. Покупай новый и будь готов к замене (или сразу меняй). новый себе брал VDO, стоял такой же.
вот фотки что было у меня..

 

ребята подскажите массу фреона у меня наклейки нет

 

На А6 750+-50гр. На А4 правда не знаю.

 

http://forum.audi-faq.com/viewtopic.php?f=512&t=8892&sid=e5c918e3ec87111958860f788c3ba37d

 

Подскажите пожалуйста, у меня небольшая роблема с климой. На месте включаешь она работает на 1 делении, а как только или по реще стартанешь или включишь более 1 деления такое ощущени что что то за центром консоли как бы "падает" и начинает дуть теплый воздух. выкл климат проедешь немного, вкл и опять дует холодный...моджет долго дуть, а может постоянно что там шлепаться....в какую сторону рыть нужно?

 

Ребята подскажите стоит переживать или нет?
После сброса газа слышится отчётливый гул секунд 5 потом стихает. Больше чем уверен что гудит воздух.

 

Понаблюдай заслонку рециркуляции (справа в ногах переднего пассажира)

 

Ребята у кого турбо подскажите.

 

Если сомневаешься, сделай опрессовку)

 

При резком нажатии на газ или при любом старте, например со светофора, клима принудительно отключается. Где-то на 5с. - вычитал в Эльзе.
Насчет шлепатца - надо проверить ошибки климы по первому каналу, войдя в ее диагностический режим.


Сегодня после запуска двигателя впервые услышал небольшое дизеление. Спустя 2-3с. оно проходит. Знаю, что в это почти наверняка виноват клапан, что в кронштейне маслянного фильтра живет, и он откручивается со временем. Вопрос такой: можно так ездить без последствий для двигателя? Просто пока туда лазить нет времени.

 

Я на днях этот клапан закрутил на место,он был откручен,но не выпавший а просто слабо прикрученный, я его отвернул совсем без усилия,но при заводке небольшой звук дизеления всё-равно есть,что ещё может быть? Так-же заменил лямбда зонд по всей вероятности стоял ещё родной,на нём надпись 28/97 думаю год выпуска( неделя/год),по нему ошибок не было но расход в городе был большой вот и решил поменять,посмотрим какие будут результаты

 

Отпиши тока потом, как на расход бензы повлияло, ок? Спасибо!

 

У меня кстати после капремонта, аддик 0, мультик -1.6)

 

ну нормуль ... тока ты поезди чуть ещё а потом ещё раз глянь... пусть обучится он...

 

Аха.. Единственное, что не нравится, так это какая то тряска на холостых))) Вибрация пошла))) Как бы не подухи накрылись( Потому что частенько под кронштейн кондера поднимал двигло((( Может подухи поубивал( Как подухи двигла проверить? Кондиционер включаешь, так вообще попа начинает творится)

 

А если вот этот клапан совсем откручен куда он может упасть при его снятии, а то вот читал и не помню писали что при снятии осторожнее чтоб не выпал, куда не помню??, на днях собираюсь его проверить купил прокладку под кронштейн и масляный радиатор поменяю и гляну клапан подсажу его клей.

 

Привет дружище)) Никакого клея))) Я когда снял свой кронштейн, то клапан упал мне в руки)))) Просто как только открутишь, кронштейн, сразу отодвинь кронштейн от двигла))) Сажать только на фиксатор резьбы)

 

ну яж про него и имел ввиду, купил такой в маленьком красеньком тюбике