ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

А какие коды у них? я по фарам

 

Так дело не в кодах))) Мне интересно, чем они конструктивно отличаются)
Самое, что интересное, что отличаются, только циферками:
Поворотник Валео - 8D0953049
Поворотник Bosch - 8D0953049A

 

Ясн=)) Ну купи те, фирмы которой основная фара стоит у тебя.

 

Куски от крыльчатки достал? При какой температуре открывается этот термостат? По поводу пробки на А4 незнаю на А6 где стоит моторчик печки под дворниками идут патрубки. На них есть краник который приспускает воздух в самой верхней точки. Откручивается отверткой слегка пока не покапает антифриз.

 

Да, куски все достал достал. Открывается Якобы на 88 градусах. И вообщем подведем итог. Нужно попробывать спустить воздух и пробку расширительного бачка сменить?

 

Начни с воздуха. В крышку не особо верю...
Потом термостат.
Потом...
кстати, вискомуфта работает? Соты чистые у радиатора?

 

вот как в гаражных условиях кто проверял свою вискомуфту?

как отмыть от всякой грязи радиаторы снаружи... имея ввиду все соты забитые грязью и мухами ... есть ли какие агрессивные жидкости может для них... Имеется ввиду промывание без разсоединения патрубков. СПАСИБО! Кёрхером опасно както сбивать всю эту каку... боюсь позагнуть все соты...

 

Я керхером мыл.

 

Да, она включается, видел сам. Соты ,когда менял помпу, все чистил от пуха перчаткой правда только, да и на вид то они вроде нормальные были. А по поводу термостата, буду если менять, то тогда ставить только оригинал буду, просто этому термостату, тоже не более 1000-2000, вместе с помпой менял. А вот про воздух скорее всего....времени было 3 часа ночи когда я заливал ОЖ и воздух точно не спускал я, расширительный бачок(как некоторые рекомендуют) я не откручивал и не приподнимал. Попробую сегодня, как будут результаты отпишусь.

А про ошибку климы 9.1. никто ничего сказать не может?

Просто в списке нетю такой==(

Не, никаких мух у меня там и не было. Все довольно чистенько, но то что было я все убрал

 

каким? на сколько атмосфер? И как? не позагибались соты? Хорошо получилось отмыть, я имею ввиду как было -как стало?

оба радиатора мыл им да?

 

Нет, не будет кипеть. Рабочая температура мотора, гораздо ниже температуры кипения антифриза.
Даже вообще без клапана в крышке можно ездить, и кипеть при этом, не будет.

 

Пробка расширительного бочка мне кажеться не причем. Сначала посмотри воздух в системе, потом почисти радиатор, потом уже думай насчет термостата. Иногда бывает люди по 4 штуки меняют пока нормальный найдут. Бери оригинал если что.

Забыл еще сказать, может датчик температуры на включение вентиляторов барахлит? Посмотри когда вентилятор включиться, на какой температуре.

 

t0lstiy, Слав, как думаешь если той химией что для мытья духовых шкафов попробовать радиатор намочить и пусть покиснет, а потом смыть...а?

 

Лёхан никак не запишу звук руки не доходят, сегодня попробую.Еще скрип в стойке справа появился при повороте руля, как старая несмазанная дверь. Понять не могу что там.

 

Та я и думаю. Чт оесли в прошлый раз причиной кипения была помпа, а термостат был исправен, так может и воткнуть его обратно??? Там оригинал стоял. И с ним до поломки помпа стрелка всегда как вкопанная посередине была. Короче буду стравливать весь воздух - не поможет, то буду ставить старый термостат.

 

Тут как раз накануне я мыл радиаторы... Вот фото... Мыл керхером сначала со стороны ДВС, потом наоборот. Если не разобрать, то промоется процентов 10 не больше... Ни че не загнуло, керхер полупроф с насадкой в виде изгибающегося "конца"...







Кста, до Ауди, на Аккорде моём, проблема перегрева разрешилась простым промыванием сот радиаторов...

 

Опорный подшипник может скрипеть.
з.ы.
Трещин на чашке стойки нет ли случайно?

 

Так вроде многорычажка и нет опорного подшипника, скрипеть может что хочешь, от порванных сайлентблоков до погнутого штока аммортизатора. Надо вывесить машину и посмотреть повнимательнее на шаровые и сайлентблоки нижних рычагов, особенно тех которые крепятся к подрамнику.

 

Так на а6 с4 не многорычажка же вроде а макферсон обычный...

 

я имел ввиду не "НЕ РАЗБИРАТЬ" а именно не разгерметизировать системы кондишина и систему охлаждения... вот как у тебя на фотках отодвинутьи промывать! Спасибо!