ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

У меня вроде на 49 кажет.

 

Я на 92 катаюсь как купил...Сначала расход был около 12.5, а сейчас где то 10.5. Трасса 7.2 при 110-120 км\ч

 

По мануалу 95 нам лить (степень сжатия высокая на наших движках)
Кстати Олег, чиркани в личку как первый раз подключать ваг-ком, в какой последовательности что включать - втыкать. Комп потащу в гараж.

 

Сейчас отпишусь

 

Гдето в книжке натыкался на то что если использовать 92_ой то возможно небольшое падение мощности и не рекомендуется давать большую долговременную нагрузку на двигатель. Падение происходит изза того что датчики детонации делают зажигание позже.

На следующей неделе попробую залить 95 и глянуть на расход.

 

а разве это не говорит о бедной смеси ?

 

Давненько не видел на исправном инжекторе коричневых свечей, так соломенного цвета в основном.

 

Вечером оттарабанил комп в гараж, и первый раз в жизни подключился к машине.
Старость не радость, как баран на новые ворота. Нечего не понятно, что, куда , зачем....
Подсмотрел картинку в этой теме, выставил такие же группы, скрин не получилось сделать, на телефон щёлкнул.
Кто что может, прокоментируйте.

 

Лёхан, что за двиг у тебя? найди\качни для этого движка lbl файл...
Если это ADR - то все ГУД, я бы сказал.
Вот сравни:
Для проверки VAGCOM_ом. Значения по группам.
Для ADR

 

Да ADR у меня.
Спасибо.

 

Тогда в догонку
Arhiv LBL
Как свой lbl воткнуть вроде в описании есть.

 

Большое спасибо, где то есть у меня на компе как lbl подсунуть, разберусь.
Кстати сравнил показания с описанием, которое ты мне передал, практически все значения находятся в "золотой" середине допусков которые там указанны как ОК. Как нибудь потеплеет, пройдусь по всем группам, скринов наделаю, и сравню.
Кстати ошибок не было ни одной.
На будующее спрошу, как если будут ошибки сделать сброс, и как активировать дроссельную заслонку? (аккамулятор летом снимал, вытаскивал панель приборов поменять сгоревшие лампочки) естественно адаптацию не делал, сама она что ли адаптировалась, или это надо сделать?)

 

Адаптируется как и сама, так и
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=2315175&postcount=383
Просто при снятии аккума - ДЗ не сбивается.

 

Вылезла вот такая штука:


Кто-нибудь знает,что это может быть?
C чего начать?

 

Где-то подсасывает. У меня тоже самое. Некогда заняться. Ничем себя не проявляет.

 

+1... Подсосы, форсы, дроссель))))

 

Заметил, что иногда тем-ра не доходит немного до 90, но так и остается на всю дорогу. Вчера уловил момент когда на сильной кочке стрелка резко дернулась вправо до 100 гр. и тут же вернулась обратно. Вот теперь думаю где искать: может контакт на датчике(где расположен?) или контакт на приборке(надо подчистить, получше воткнуть). Где искать вернее всего? (термостат и помпа новые)

 

Обещал написать, пишу.
Значит кратко из Эльзы, если питание на ДХ есть и провода целые, то проверяем даёт-ли он импульсы, если всё есть то проверяем правильность работы мех-ма смен фаз газораспределения, т.е. натяжителя цепи.
Для этого нужен ВАГ-Ком или др. его аналог. Вкл. зажигание, соединяемся, заходим мотор->измерения->26 группа.
Тест работоспособности перестановки впускного РВ:
При медленном движении авт. на 2-й передаче, обороты примерно 1000, глубоко нажать педаль акселератора. В 3-м поле должен отобразиться сигнал на перестановку распредвала "ХХ1", а в 4-м поле ответмех-ма перекл-я выраженный в факт. изменении угла. РВ в нормальном положении -3,0...3,0, в переключённом 15,0...22,0
Если во время испытательного пробега появится значение 4,0 и 14,0, то это значит что хотя ЭМ клапан перестановки РВ и переключил давление масла на мех. у-во перестановки, однако это у-во не может достичь своего концевого положения, т.е проверить давление масла, и если они в норме, то натяжитель или цепь в замену.

 

Негерметичность впускного тракта! Сосёт где-то сс*чка эдакая...

 

Лёш, привет! Вот тебе lbl твой...
у тебя контроллер именно 8D0 907 557 или на конце ещё буква есть какая?

и ты его не просто в VAG-COM\Labels кинь, но и открой его обычным блокнотом и почитай! Там очень много полезной инфы по каждой группе... какой параметр за что отвечает и на что может влиять... УДАЧИ!!!