ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Условие, Прогретый двигатель до температуры не ниже 85*С, Зажыгание включено. но авто не заведён...

заходишь в 01-Двигатель-->04-Базовые установки-->Канал 98--> ПУСК... Иждёшь пока в 4-ом окошке группы не появится надпись Adapt. ОК или Адапт. норм.

 

Сейчас проверял у себя. При тапке в пол - Полная нагрузка- показывает 24 - (больше нормы)- это плохо? на хх от -3 до 1

 

Видимо цепь чуть потянута или фазы грм немного сдвинуты. Ты ремень менял?

 

Братья,спасибо.А куда именно смотреть?
Может ВКГ дурит?Я за 5.5 лет не занимался ей ни разу.Что нить там может промыть/прочистить?
Прошелся поиском и обалдел:Вариаций много разных.От ЛЗ,ДМРВ и до компрессии с выхлопом.
alekseyeve
спс,а поточнее можно?Как бороться?
olll
Вроде как тоже не проявляет,но расход на литр-полтора вырос.А так вроде изменений никаких.
Правда,если на х.х. кпп перевести в драйв,то иногда ощущается детонация.А это как раз и есть,как по ошибке-бедная смесь.если кпп не трогать на х.х.(в паркинге или в нейтрали) ,то все нормально->как и должно быть.
б/н может проверить?
А так,по остальному-все в порядке.Фильтра все свежие,свечи ваговские новые.патрубок ДМРВ плотно прикручен.
По логам все нормально:Лямбда пляшет.угол ДЗ в норме.Обороты не прыгают.
только иногда аддитив уходит немного за допуск.Мультипликатив стоит в допуске.

 

Ремень свежий. Цепь не менял. Короче все очень хорошо работает.

 

У меня когда была 00561... То я перед этим впускной коллектор снимал... И не закрутил один центральный болт на коллекторе... Вот оттуда и подсасывало... Расход соответственно вырос))))

 

Ну перво наперво сделать ОПРЕССОВКУ впуска! И выявить, устранить подсосы воздуха. Наиболее вероятные места его подсоса на ADR это:

1. Не плотное прилегание Г-образного патрубка ВКГ к так называемогу "вентилятору" ВКГ (N 90467301 уплотнительное колечко).
2. Растрескивание самого Г-образного патрубка ВКГ (058103213 Болезнь всех ADR, только замена).
3. Растрескивание патрубка идущего от Г-образного патрубка ВКГ до одного из штуцеров патрубка ДЗ. (058103221 Замена).
4. Растрескивание патрубка идущего от бокового штуцера патрубка ДЗ до эжекционного насоса (058133783A Замена).
5. Прогаревший от времени и агрессивной среды мембранный клапан в патрубке ДЗ (058133357A только замена... но стоит как самолёт... 2000 руб.).
6. Растрескивание гофры (гусиницы) патрубка ДМРВ (058129627E Замена... из той же оперы про самолёт).
7. Плохая прокладка впускного коллектора или не плотное его прилегание. (058129717B)
8. Прокладка ДЗ (028129748).
9. Растрескивание трубки идущей от регулятора давления товлива (РДТ) до впускного коллетора.
10. Растрескивание патрубка идущего с впускного коллектора до эжекционного насоса (ЭН) (058133783).
11. Негерметичность клапана N80 (058133517 клапан вентиляции бака... открыт постоянно если).
12. Негерметичность уплотнительных колец форсунок. (035906149A)
13. негерметичность маслозаличной горловины (06A103483D Плохая или вообще отсутствующая прокладка пробки маслозаливной горловины).

Вроде бы ничего не упустил... если что поправьте меня...

 

ЖЕня))) Браво))) Я бы столько не написал.. А вообще +1 в репу)))

 

Да ты прав, на 51 канале кажет. Температура 88-90 в пробке. На приборке 60-70. Красная лампа загорается сразу на холодную. Купил датчик но холодно менять.
По поводу показания на приборке. Умер сам указатель? Или все таки датчик? Там вроде в 1 корпусе их 2.

 

Ну тогда и не парься.

 

СПАСИБО! Дополнил все пункты номера по VAG ...

 

Здравствуйте
A4 98г/ADR 1.8 проблема такая осенью ближе к зиме ударил какой ни како1 мороз я заметил что у меня из форсунок течет бензин. Я испугался так как не безопасно это поехал купил оригенальные резинки уплотнительные всё поставил проблем нет все отлично. И вот сегодня выхожу а ночью сегодня было очень холодно, и у меня опять уже с новых уплотнителей течёт бензин
чуть движок нагрелся и не течёт подскажите как устранить эту течь.
И чтоб морозов не бояться???
Спасибо

 

А что за колечки ставил???

 

Единственное надо аддитив и мультипликатив в норму привести и можно капо не открывать. Клапан сегодня пришел. На выходных скорее всего буду пытаться его туда запихнуть.

 

оригенальные верхние нижние говорят не могут бензин пропускать

 

где они стоят? чтот не могу догнать

 

дело в том что беда вчера произошла вечером поехал поменял верхние резинки были 2х месячной давности оригенальные поставил тоже ориг. только новые утром завёл опять 4 ри форсунки все в бензине.

 

Они на форсы одеваются.... Верхние где входят в топливную рампу и нижние, где входят во впускной коллектор)))) А вот отчего они пропускают.... Если только обманули что оригинал))) Почем брал?

 

именно так
60р ниж
100 верх хотя они одинаковые
обманули врядли пакет на нем ориг номер и т.д и брал в символ 7 я думаю из за 500 р обманывать не будут

 

Хм... Странно... Мож давление в рампе шалит))) А ты когда кольца одевал маслицем смазал? Вернее рампу с форсами ...Чтобы они туда "заехали"?